لا تؤثر مواد تصنيع الدرجات الجانبية القابلة للطي على المظهر فحسب، بل يمكن أن تؤثر أيضًا على الوزن، ومقاومة التآكل، وثبات الدرجة، وحمل نظام السحب، واحتياجات الصيانة، والأداء اليومي على المدى الطويل. وتتميز كل من سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ والحديد بمزايا وعيوب مختلفة. ويعتمد الاختيار الأمثل على هيكل المنتج، ونوع السيارة، والمناخ، والاستخدام المتوقع.
ينبغي تقييم مواد صناعة الدرجات الجانبية القابلة للسحب كجزء من نظام متكامل. فالدرجة الظاهرة ليست سوى جزء واحد من المنتج. كما أن الدعامات، والأعمدة، والأجزاء المتحركة، ومسارات تصريف المياه، وطلاءات الأسطح، والحماية من العوامل الجوية تؤثر جميعها على أداء الدرجة الجانبية القابلة للسحب على المدى الطويل. ولا يمكن لسطح الدرجة المتين أن يعوض عن الدعامات الضعيفة أو الحماية الضعيفة من التآكل.
تقارن هذه المقالة سبائك الألومنيوم، والفولاذ المقاوم للصدأ، والحديد بالنسبة للدرجات الجانبية الكهربائية. ويشرح هذا المقال كيف تؤثر كل مادة على الوزن، والقوة، ومقاومة التآكل، والصيانة، والاستخدام اليومي. وقبل مقارنة هذه المواد بالتفصيل، من المفيد فهم الأجزاء التي تتكون منها الدرجة الجانبية الكهربائية النموذجية.
ما هي المواد المستخدمة في صناعة الدرجات الجانبية الكهربائية؟
يُعد الدرج الكهربائي نظامًا ميكانيكيًا وكهربائيًا متكاملًا. فالدرجة المرئية ليست سوى جزء واحد من المنتج. ويشتمل النظام النموذجي أيضًا على دعامات هيكلية، وأقواس تثبيت، ونظام تشغيل، وأسلاك كهربائية، وموصلات، ووحدة تحكم. ولكل جزء وظيفة مختلفة، لذا قد يتطلب كل جزء مواد وحماية مختلفة.
درجة أو منصة
الدرجة أو المنصة هي الجزء الذي يستخدمه الركاب مباشرةً. وتؤثر المادة المصنوعة منها على قوة التماسك السطحي، ومقاومة التآكل، وتصريف المياه، ووزن الحمولة التي يتعين على النظام القابل للسحب تحريكها خلال كل دورة.
كما تؤثر المنصة على عرض الدرجة واستقرارها. فالمنصة الأوسع توفر للركاب مساحة أكبر لوضع أقدامهم. ويمكن أن يساعد التصميم المناسب للسطح في الحفاظ على الثبات في الظروف الرطبة. كما تساعد ميزات التصريف على تصريف المياه من الدرجة بدلاً من تراكمها على السطح.
قد تُصنع المنصة المرئية من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الحديد، حسب تصميم المنتج. ومع ذلك، يجب أن يتناسب اختيار المادة أيضًا مع شكل اللوحة وسماكتها وتصميم سطحها ووزنها الإجمالي.
الدعامات الهيكلية والأقواس
تربط الدعامات الهيكلية والأقواس عتبة الصعود بالمركبة. وهي تنقل الحمل بين العتبة وجسم المركبة. وقد تتعرض هذه الأجزاء لحمل الركاب، واهتزازات المركبة، والصدمات الناتجة عن الطريق، ودورات الاستخدام المتكررة.
تساهم المواد المستخدمة، والتصميم الهندسي، وحماية الأسطح، والتوافق مع كل مركبة على حدة، جميعها في تحقيق الاستقرار على المدى الطويل. فحتى المنصة القوية تحتاج إلى دعامات وحوامل مناسبة لتحمل حمولتها. كما يجب أن تتوافق نقاط التثبيت مع المركبة حتى يتمكن النظام من الحفاظ على حركة مستقرة أثناء الاستخدام اليومي.
المحرك ونظام الدفع
يتيح المحرك ونظام الدفع للوحة أن تنبسط وتُطوى تلقائيًا. ويمكن أن يشتمل هذا النظام على محرك كهربائي، وآلية دفع، وأسلاك كهربائية، وموصلات، ووحدة تحكم.
لا تعكس مادة الدرجة الظاهرة مدى متانة النظام بأكمله. فالأجزاء المتحركة، والأسلاك، والموصلات، ووسائل الحماية من العوامل الجوية تؤثر أيضًا على كيفية عمل الدرجة القابلة للسحب بمرور الوقت. ويحتاج كل مكون إلى حماية مناسبة وفقًا لموقعه ووظيفته.
لماذا لا تعبر ملصقات المواد عن الصورة الكاملة؟
قد لا تصف تسمية المادة سوى جزء من درابزين السيارة. على سبيل المثال، قد تشير كلمة “الألومنيوم” إلى منصة الدرجة الرئيسية. وقد تشير كلمة “الفولاذ المقاوم للصدأ” إلى الأنابيب الظاهرة أو قطع الزخرفة أو مكونات محددة. وقد تشير كلمة “الحديد” إلى أجزاء هيكلية أو داعمة معينة.
ولهذا السبب، ينبغي على المشترين النظر إلى الهيكل الكامل بدلاً من الحكم على منصة الركوب بناءً على اسم مادة واحدة. فالمنصة والدعامات والأقواس ونظام الدفع تعمل جميعها معًا.
تُعدُّ بطاقة المواد مجرد نقطة انطلاق. والآن دعونا نلقي نظرة تفصيلية على الفئات الثلاث الرئيسية للمواد.
عتبات الجري المصنوعة من سبائك الألومنيوم: الإيجابيات والسلبيات
تُستخدم سبائك الألومنيوم عادةً في تصنيع الدرجات الجانبية القابلة للسحب، لأنها توفر توازنًا بين الوزن الخفيف ومقاومة التآكل ومرونة التصميم. فهي قادرة على دعم منصة صعود واسعة ومستقرة دون إضافة كتلة زائدة إلى النظام المتحرك. هذه الخصائص تجعل سبائك الألومنيوم خيارًا شائعًا لـ مواد تصنيع الدرجات الجانبية الكهربائية و مواد صناعة الدرجات الجانبية القابلة للسحب.
مزايا سبائك الألومنيوم
وزن أقل
عادةً ما تكون سبائك الألومنيوم أخف وزنًا من الفولاذ المقاوم للصدأ والحديد. ويمكن أن يساعد استخدام لوح درجة أخف وزنًا في تقليل الحمل غير الضروري على نظام السحب أثناء كل دورة فتح وإغلاق.
كما أن انخفاض الوزن يمنح المهندسين مزيدًا من المرونة عند تصميم الهيكل المتحرك. ولا يزال الوزن النهائي للنظام يعتمد على المنصة، والحوامل، ومكونات المحرك، والأجزاء الأخرى.
لا يوجد صدأ أحمر نموذجي
لا يتشكل على الألومنيوم الصدأ الأحمر النموذجي المرتبط بالحديد. بل يتشكل على سطحه طبقة رقيقة من الأكسيد عند تعرضه للهواء. ويمكن أن تساعد هذه الخاصية المنصات المصنوعة من الألومنيوم على تحمل الرطوبة والمطر وأوساخ الطرق والتعرض العادي للملح.
ومع ذلك، فإن الألمنيوم ليس مقاومًا للصدأ ولا يتطلب صيانة. فما زال من الممكن حدوث أكسدة السطح وتغير لونه وتغيرات مرتبطة بالملح. كما يؤثر تشطيب السطح وتصميم المنتج على مظهره على المدى الطويل.
مرونة التصميم
تتناسب سبائك الألومنيوم جيدًا مع عمليات البثق. ويمكن للمصنعين تشكيل مقاطع ألومنيوم بأشكال ومقاطع مختلفة.
يمكن أن يتضمن المقطع المبثوق قنوات تقوية، ووسائل تصريف، وأنماطًا تمنح الثبات ضمن تصميم المنصة. ويمكن لهذا النهج أن يوفر سطحًا واسعًا للوقوف مع التحكم في الوزن الإجمالي.
مناسب لأنظمة النقل
يجب أن يتحرك الدرج القابل للسحب في كل مرة يتم فيها فتح النظام أو إغلاقه. ويمكن أن يساعد انخفاض وزن المنصة في تقليل الحمل المتحرك غير الضروري.
إن الجمع بين الوزن الخفيف ومرونة تصميم البثق يجعل سبائك الألومنيوم مناسبة لأنظمة النشر الآلي. ولا يزال التصميم الكامل يحتاج إلى تحقيق التوازن بين الوزن والصلابة وقوة التثبيت والحركة.
عيوب سبائك الألومنيوم
كما أن لسبائك الألومنيوم حدودها. فقد تتعرض للتأكسد أو لتغير لون السطح. كما أن التلامس المباشر مع بعض المعادن الأخرى قد يؤدي إلى خطر التآكل الناتج عن الاختلاف في المعادن، إذا كان الوصلة تفتقر إلى الحماية المناسبة.
كما أن الألومنيوم قد يتعرض للانبعاج أو التشوه عند التعرض لصدمة شديدة. وهذا لا يعني أن كل درابزين من الألومنيوم يتمتع بقوة منخفضة. فقدرة التحمل الفعلية والصلابة تعتمدان على عدة عوامل، منها:
- درجة السبائك
- سماكة الجدار
- مقطع مقذوف
- التعزيز
- تصميم التثبيت
- تركيب مخصص لكل مركبة على حدة
- هندسة النظم الشاملة
كما أن وظيفة عتبة الجري تختلف عن وظيفة واقي الصخور. فالعتبة يجب أن تتحمل الأحمال العادية للركاب ودورات الاستخدام المتكررة، بينما يجب أن يتحمل واقي الصخور التلامس المباشر مع الصخور والصدمات الشديدة الأخرى. ولا ينبغي للمشترين تقييم عتبة الجري المصنوعة من الألومنيوم من خلال مقارنتها بمكون صُنع لغرض مختلف.
درجات الألومنيوم وتصميمات المنتجات المبثوقة
تؤثر درجة سبيكة الألومنيوم على عملية التشكيل والخصائص الميكانيكية وأداء السطح. كما أن درجة الصلابة لها أهمية أيضًا. T6 يشير إلى حالة معالجة حرارية تشمل المعالجة الحرارية بالمحلول والشيخوخة الاصطناعية.
يتيح عملية البثق للمصنعين إنتاج مقطع ذي مقطع عرضي يمكن التحكم فيه. ويمكن أن يتضمن هذا المقطع أجزاء تقوية ومسارات تصريف وميزات خاصة بسطح الدرجات. ويمكن لهذا التصميم أن يحسّن التوازن بين الوزن والصلابة.
استخدامات MAX سبائك الألومنيوم 6063-T6 في تصنيع لوح الدواسة الرئيسي. فهذه المادة المعالجة حرارياً والمناسبة للبثق تتيح الحصول على هيكل خفيف الوزن وصلب في الوقت نفسه، مصمم لضمان ثبات أثناء المشي اليومي وتوزيع فعال للقوة.
ومع ذلك، فإن معيار 6063-T6 لا يحدد القوة أو المتانة بحد ذاته. فهناك عوامل أخرى تؤثر أيضًا على الأداء النهائي لدرجة الصعود الكهربائية، مثل تصميم المقطع الجانبي، والتعزيزات، وأنظمة التثبيت، والتوافق مع طراز المركبة المحدد، وحماية السطح، وهندسة النظام بشكل عام.
عتبات جانبية من الفولاذ المقاوم للصدأ: الإيجابيات والسلبيات
يُعد الفولاذ المقاوم للصدأ مادة شائعة أخرى تُستخدم في تصنيع مكونات الدرجات الجانبية. فهو يوفر مقاومة جيدة للتآكل، ومظهرًا معدنيًّا قويًّا، وخصائص هيكلية مفيدة عندما تتوافق درجة الجودة، والتشطيب السطحي، والتصريف، والصيانة مع ظروف التعرض. ومع ذلك، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ ليس مناسبًا تلقائيًّا لكل درجة جانبية قابلة للسحب. فوزنه، ودرجة جودته، وحالة سطحه، والبيئة المحيطة به، كلها عوامل تؤثر على أدائه.
مزايا الفولاذ المقاوم للصدأ
يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ بعدة خصائص مفيدة في صناعة الدرجات الجانبية:
- مقاومة جيدة للتآكل
يمكن لدرجة الفولاذ المقاوم للصدأ المناسبة أن تقاوم التآكل بشكل جيد في العديد من البيئات الخارجية. ويعتمد أداءها على الدرجة المحددة، وتشطيب السطح، وتصميم المنتج، وظروف التعرض. - هيكل معدني متين
يمكن أن يوفر الفولاذ المقاوم للصدأ قوة وصلابة جيدتين في التصاميم المناسبة. وتجعل هذه الخاصية منه مادة مفيدة في صناعة الألواح الجانبية الثابتة، والدرجات الجانبية الأنبوبية، والحوامل، وبعض المكونات الهيكلية المختارة. - مظهر معدني متين
يمكن للفولاذ المقاوم للصدأ أن يحافظ على مظهره المعدني النظيف عندما يتناسب تشطيب السطح وصيانته مع البيئة المحيطة. كما أن التنظيف السليم يمكن أن يساعد في تقليل الترسبات والبقع على السطح. - مجموعة واسعة من التطبيقات
يستخدم المصنعون عادةً الفولاذ المقاوم للصدأ في صناعة الدرجات الجانبية الثابتة، والدرجات الجانبية الأنبوبية، والأجزاء الخارجية الزخرفية، وبعض المكونات المرئية المختارة. وتتيح خصائصه للمصنعين استخدامه في تصاميم منتجات مختلفة.
هام: تعتمد مقاومة التآكل على النوع المحدد من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونوعية تشطيب السطح، والتصميم، وظروف التعرض.
عيوب الفولاذ المقاوم للصدأ
كما أن الفولاذ المقاوم للصدأ ينطوي على عدد من القيود التي ينبغي للمشترين أخذها في الاعتبار:
- وزن أكبر
يُعد الفولاذ المقاوم للصدأ عمومًا أثقل من سبائك الألومنيوم. وقد يكون لهذا الاختلاف أهمية أكبر في حالة الدرجة الجانبية القابلة للسحب، لأن النظام يجب أن يحرك الدرجة خلال كل دورة من دورات الفتح والسحب. فقد تؤدي المنصة الأثقل وزنًا إلى زيادة الحمل على نظام الحركة. - ارتفاع تكلفة المواد
قد يكون سعر الفولاذ المقاوم للصدأ أعلى من بعض المواد الأخرى. وتعتمد التكلفة النهائية على الدرجة، والسماكة، والتشطيب السطحي، وعملية التصنيع، وتصميم المنتج. - تختلف مقاومة التآكل باختلاف الدرجات
الفولاذ المقاوم للصدأ هو مجموعة من المواد وليس درجة واحدة. وتختلف درجات هذا الفولاذ في مدى مقاومتها للتعرض للكلوريد. فقد تظهر على الدرجة التي تُظهر أداءً جيدًا في الظروف الخارجية العادية بقع سطحية أكثر أو تآكل موضعي في بيئة عالية الملوحة. - احتمال حدوث تآكل سطحي وموضعي
قد يتعرض الفولاذ المقاوم للصدأ لظهور البقع، أو بقع الشاي، أو التآكل النقطي، أو التآكل الشقي في ظل ظروف معينة. ولا تصف مصطلحات مثل “مقاوم للصدأ”، و“لا يصدأ أبدًا”، و“لا يحتاج إلى صيانة” الألواح الجانبية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدقة.
لماذا يتعرض الفولاذ المقاوم للصدأ للتآكل في البيئات التي تحتوي على هواء مالح؟
الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للتآكل، ولكنه ليس محصنًا ضده.
يمكن أن يترك الهواء المشبع بالملح رواسب كلوريدية على سطح الفولاذ المقاوم للصدأ. وعندما تحتفظ هذه الرواسب بالرطوبة، فإنها قد تشكل غشاء إلكتروليت يحتوي على الملح على المعدن. ويمكن أن يؤدي هذا الطبقة الرطبة الغنية بالكلوريد إلى زيادة خطر ظهور البقع على السطح والتآكل الموضعي.
تعد بقع الشاي إحدى النتائج الشائعة. وتظهر على شكل علامات بنية اللون أو متغيرة اللون على سطح الفولاذ المقاوم للصدأ. وغالبًا ما تبدأ هذه المشكلة كمجرد عيب في المظهر السطحي. ومع ذلك، فإن الترسبات الملحية المتراكمة على المدى الطويل، أو الرطوبة المستمرة، أو سوء الصرف، أو الفجوات الضيقة، أو استخدام نوع غير مناسب من الفولاذ المقاوم للصدأ، كلها عوامل يمكن أن تزيد من خطر حدوث تآكل موضعي.
قد تؤدي البيئات الساحلية إلى زيادة التعرض للملح، حيث يمكن أن تستقر رذاذ البحر وجزيئات الملح على الأسطح المعدنية المكشوفة. وكلما اقترب المنتج من شاطئ البحر، زادت احتمالية تعرضه للملح. ومع ذلك، لا توجد مسافة محددة من الساحل تضمن نتيجة تآكل معينة. فالرياح والرطوبة وهطول الأمطار وموقع المنتج وحالة السطح وتكرار التنظيف كلها عوامل يمكن أن تغير مستوى التعرض الفعلي.
وبالنسبة إلى عتبات الجري المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ينبغي إذن مراعاة درجة جودة المادة وتشطيب السطح جنبًا إلى جنب مع تصميم المنتج وصيانته. فاختيار الفولاذ المقاوم للصدأ المناسب يمكن أن يقلل من مخاطر التآكل، لكنه لا يلغي الحاجة إلى توفير نظام تصريف مناسب، والتنظيف، والعناية بالسطح.
تعتمد مقاومة التآكل على النوع المحدد من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونوعية تشطيب السطح، والتصميم، وظروف التعرض. لمزيد من المعلومات الفنية، راجع دليل شركة «أوتوكومبو» الخاص بـ الفولاذ المقاوم للصدأ والتآكل الجوي.
عتبات الجري من «آيرون باور»: الإيجابيات والسلبيات
يمكن أن يوفر الحديد قوة هيكلية مفيدة لمكونات دواسة الركوب. فهو قادر على تحمل أحمال الركاب وبعض الصدمات عندما يكون المكون مصممًا بشكل مناسب. ومع ذلك، فإن الحديد أثقل عمومًا من سبائك الألومنيوم، كما أنه أكثر عرضة لخطر الصدأ الأحمر عندما يتضرر السطح الواقي أو عندما تبقى الرطوبة والملح على سطح المعدن.
مزايا الحديد
يمكن أن يوفر الحديد العديد من الخصائص المفيدة في صناعة دواسات السيارة:
- القوة الهيكلية
يمكن للحديد أن يوفر قوة هيكلية جيدة في التصاميم المناسبة. فهو قادر على تحمل الأحمال ومقاومة بعض الصدمات دون الحاجة إلى اتباع نفس النهج المستخدم في تصنيع مكونات الألومنيوم الأخف وزنًا. - مقاومة الحمل والصدمات
يمكن للمكونات الحديدية المناسبة تحمل أحمال الركاب والاهتزازات وبعض ظروف الصدمات. ويعتمد الأداء الفعلي على تصميم المكون وحالة المادة وهيكل التثبيت واستخدام المركبة. - مفيد للهياكل الثابتة
يمكن استخدام الحديد في صناعة الدرجات الجانبية الثابتة، والهياكل المخصصة للأحمال الثقيلة، وبعض مكونات الدعم. كما أن خصائصه الهيكلية قد تكون مناسبة لتصاميم المنتجات التي لا يُعد الوزن فيها عاملاً مهمًا. - اعتبارات التكلفة
يمكن النظر في استخدام الحديد في تصميمات المنتجات التي تراعي التكلفة عندما يتناسب وزنه ومتطلبات الحماية من التآكل مع التطبيق.
سلبيات الحديد
كما أن للحديد بعض القيود التي قد تؤثر على تصميم درجات الصعود:
- وزن أكبر
يُعد الحديد عمومًا أثقل من سبائك الألومنيوم. وفي حالة الدرجة الجانبية القابلة للسحب، يمكن أن يؤدي هذا الوزن الأكبر إلى زيادة الحمل الديناميكي الذي يتعين على نظام الحركة تحمله أثناء عمليات النشر والسحب المتكررة. - خطر الصدأ الأحمر
يمكن أن يتشكل الصدأ الأحمر النموذجي على الحديد عندما تصل الرطوبة إلى المعدن المكشوف. وقد يزداد التآكل خطورةً عندما يتضرر السطح الواقي أو عندما تبقى المياه والملوثات على المكون. - ارتفاع مخاطر التعرض في الظروف القاسية
قد تؤدي شظايا الصخور، والخدوش، والمياه الراكدة، وملح الطرق، والهواء المالح الساحلي، وتراكم الطين إلى زيادة خطر التآكل. وقد تؤدي هذه الظروف إلى إتلاف أو إضعاف الحماية السطحية بمرور الوقت. - زيادة الاعتماد على الحماية والرعاية
تعتمد المكونات الحديدية بشكل أكبر على الحماية الفعالة للسطح، والتصريف المناسب، والفحص المنتظم. ويجب معالجة أي تلف في السطح الواقي قبل أن ينتشر التآكل.
لماذا يحتاج الحديد إلى طلاء واقٍ وصيانة؟
تتطلب المكونات الحديدية حماية فعالة للسطح وتنظيفًا منتظمًا للحد من مخاطر التآكل، لا سيما عند تعرضها للرطوبة والملح والطين وحطام الطرق.
قد تتراكم الملوثات على عتبة السيارة حول الحواف والثقوب ونقاط التثبيت والمناطق الأخرى التي قد يتجمع فيها الماء. كما قد تتطلب المناطق الملحومة فحصًا دقيقًا، لأن تلف السطح أو سوء التصريف قد يؤديان إلى تكوّن مناطق تبقى فيها الرطوبة لفترات أطول.
يمكن أن يساعد الفحص المنتظم في اكتشاف المشكلات في مرحلة مبكرة. يجب على المشترين والمركّبين التحقق مما يلي:
- حماية الأسطح
- الحواف
- الثقوب
- اللحامات
- مسارات الصرف
- الخدوش والأضرار السطحية الأخرى
- بقع الصدأ المبكرة
لا يعني تلف السطح الواقي دائمًا أن المكون بأكمله قد تعطل. فالتنظيف المبكر والإصلاح المناسب يمكن أن يساعدا في الحد من تفاقم التآكل. ويجب أن تتوافق طريقة الإصلاح الدقيقة مع نظام الحماية السطحية للمنتج وتعليمات الشركة المصنعة.
سبائك الألومنيوم مقابل الفولاذ المقاوم للصدأ مقابل الحديد
يمكن أن تؤدي سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ والحديد أدوارًا مختلفة في تصنيع عتبات السيارات. ويعتمد أداء كل منها على الوزن والقوة والتعرض للتآكل وتصميم المنتج ومتطلبات النظام. ويقدم الجدول أدناه مقارنة عامة بين هذه المواد الثلاثة مواد صناعة الدرجات الجانبية.
جدول مقارنة المواد
| العامل | سبائك الألومنيوم | الفولاذ المقاوم للصدأ | الحديد |
|---|---|---|---|
| الوزن | أدنى | أعلى | أعلى |
| مقاومة التآكل | جيد | جيد إلى مرتفع* | أدنى |
| الصدأ الأحمر النموذجي | لا يوجد صدأ أحمر نموذجي | لا يوجد صدأ أحمر نموذجي* | مخاطر أعلى |
| القوة | جيد | مرتفع | مرتفع |
| مرونة التصميم | مرتفع | متوسط | متوسط |
| احتياجات الصيانة | معتدل | معتدل* | أعلى |
| نظام ملاءمة قابل للسحب | مناسب تمامًا | يعتمد ذلك على وزن النظام | أقل ملاءمةً عندما يكون الوزن كبيرًا |
| تطبيق نموذجي | درجات جانبية كهربائية قابلة للسحب | عتبات جانبية ثابتة/أنبوبية ومكونات خارجية مختارة | الألواح الثابتة المخصصة للأعمال الشاقة أو التطبيقات الهيكلية المحمية |
* يعتمد أداء الفولاذ المقاوم للصدأ على الدرجة المحددة، وتشطيب السطح، والتعرض للكلوريد، وتصميم نظام الصرف، وتكرار التنظيف.
يوضح الجدول الخصائص العامة للمواد وليس تصنيفات ثابتة للأداء. يمكن أن يوفر الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة ممتازة للتآكل عندما تكون الدرجة، والتشطيب السطحي، والتصريف، وظروف التعرض مناسبة. ولا يحدد اسم المادة وحده أداءها في مقاومة التآكل.
كما يمكن للحديد أن يوفر قوة هيكلية عالية. ومع ذلك، فإن المكونات الحديدية المكشوفة تكون أكثر عرضة لخطر الصدأ الأحمر عندما تتلف الطبقات الواقية أو عندما تبقى الرطوبة والملح والطين على السطح. وهذا يجعل حماية السطح والتصريف والصيانة عناصر مهمة في تصميم دواسة الجري الحديدية.
توفر سبائك الألومنيوم توازنًا عمليًّا بين الوزن الخفيف ومقاومة التآكل ومرونة التصميم. ولا تكمن ميزتها الرئيسية في أنها دائمًا ما تكون أقوى من المواد الأخرى. بل إن وزنها الخفيف يمكن أن يكون مفيدًا في نظام السحب التلقائي، لأن النظام يحتاج إلى تحريك الدرجة خلال كل دورة من دورات النشر والسحب.
ما هي المادة الأفضل لصناعة الدرجات الجانبية القابلة للسحب؟
بالنسبة إلى الدرجات الجانبية القابلة للسحب، غالبًا ما توفر سبائك الألومنيوم توازنًا عمليًّا بين الوزن الخفيف ومقاومة التآكل ومرونة التصميم. ويساعد وزنها الخفيف على ضمان كفاءة عمليات النشر والسحب، في حين توفر المقاطع المبثوقة سطحًا واسعًا ومستقرًا للوقوف عليه.
وهذا لا يعني أن كل عتبة من سبائك الألومنيوم ستتفوق في الأداء على كل تصميم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الحديد. فهناك عوامل عديدة تؤثر على النتائج الفعلية، مثل تصميم المقطع الجانبي، والتقوية، والتركيب، والتصريف، وحماية المحرك، والتوافق مع طراز السيارة المحدد، والصيانة.
قد يختلف اختيار المواد المناسبة أيضًا اعتمادًا على مكان وكيفية استخدام السيارة. للاطلاع على أمثلة على الدرجات الجانبية الكهربائية التي تستخدم تصميمات مختلفة مخصصة لكل سيارة، تفضل بزيارة موقع MAX عتبات جانبية كهربائية.
كيف تؤثر البيئة على مواد صناعة الدرجات الجانبية
يمكن أن تؤثر الظروف البيئية على أداء مواد درجات الصعود. فالرطوبة والملح والغبار ودرجة الحرارة يمكن أن تؤثر على الأسطح المكشوفة والأجزاء المتحركة. لذا، ينبغي على المشترين مراعاة الظروف المناخية وحالة الطرق إلى جانب نوع المادة نفسها.
المناطق الساحلية والمناطق ذات الهواء المالح
تتعرض الألواح الجانبية في المناطق الساحلية لهواء البحر والضباب البحري ورذاذ الملح. وقد تؤدي هذه الظروف إلى تراكم رواسب الكلوريد على الأسطح المكشوفة.
يمكن أن يتراكم الملح أسفل لوح الدرجة، وحول الدعامات، وعند الوصلات، وعلى طول الحواف. كما يمكن أن يصل إلى المكونات المتحركة، والأسلاك، ومناطق الموصلات.
غالبًا ما تُعد سبائك الألومنيوم خيارًا متوازنًا لصناديق الجري القابلة للسحب في المناطق الساحلية. فهي تجمع بين الوزن الخفيف والمقاومة الجيدة للتآكل. كما يمكن أن يُقدم الفولاذ المقاوم للصدأ أداءً جيدًا، لكن ذلك يعتمد على درجة الجودة، وتشطيب السطح، والتصريف، ومستوى التعرض للعوامل الخارجية.
يحتاج الحديد إلى عناية أكبر لحماية سطحه. فقد تؤدي التلفات التي تصيب الطبقة الواقية إلى تعريض المعدن للرطوبة والملح.
يمكن أن يؤدي الشطف المنتظم بالماء العذب إلى إزالة ترسبات الملح. كما أن التصريف الجيد يمكن أن يقلل من الرطوبة الراكدة.
مناطق رش الملح على الطرق في فصل الشتاء
قد تتعرض عتبات الأبواب في فصل الشتاء لملح إزالة الجليد، والمحلول الملحي، والطين المخلوط بالثلج، والثلج الرطب. كما أن دورات التجمد والذوبان قد تتسبب في تراكم المياه في الفجوات والمناطق المنخفضة.
يمكن أن تتسرب المياه المالحة إلى الجزء السفلي من لوح الدرج، والأقواس، والمفاصل، والمكونات المتحركة. كما تحتاج مناطق المحركات، والأسلاك، والموصلات إلى حماية مناسبة من العوامل الجوية.
يمكن لسبائك الألومنيوم أن تعمل بشكل جيد في هذه الظروف، لكن الشطف المنتظم لا يزال أمراً مهماً. كما يحتاج الفولاذ المقاوم للصدأ إلى التنظيف عند تراكم رواسب الكلوريد. أما الحديد فيحتاج إلى حماية فعالة لسطحه لأن المناطق المتضررة قد تتعرض للصدأ الأحمر.
يشكل الجليد مصدر قلق آخر. فالمياه التي تتراكم حول الأجزاء المتحركة قد تتجمد وتؤثر على حركة اللوحة. ويمكن أن يساعد الحفاظ على خلو مسارات التصريف من العوائق في الحد من هذا الخطر.
يُعد التعرض لأملاح الطرق أمرًا شائعًا في أجزاء من الولايات المتحدة وكندا وشمال أوروبا وشمال اليابان.
المناخات الممطرة والرطبة
لا تؤدي الأمطار والرطوبة العالية دائمًا إلى التعرض لمستويات عالية من الكلوريد. ومع ذلك، فإن الرطوبة المتكررة قد تؤدي إلى بقاء الماء والأوساخ على عتبة الباب لفترات أطول.
يكتسب الصرف أهمية كبيرة في هذه الظروف. يجب أن يتدفق الماء بسهولة من سطح الدرجة، والأقواس، والمفاصل، والمناطق المتحركة.
كما يمكن أن يساعد وجود سطح ذي قوة احتكاك مناسبة في توفير ثبات للقدمين عندما تكون الدرجة مبللة. ويمكن للمكونات المتحركة المحمية من العوامل الجوية أن تساعد النظام القابل للسحب على العمل في ظل ظروف الرطوبة المتكررة.
غالبًا ما تُعد سبائك الألومنيوم خيارًا متوازنًا للبيئات الرطبة. كما يمكن أن يُظهر الفولاذ المقاوم للصدأ أداءً جيدًا عندما تتوافق درجة جودته وتشطيب سطحه مع الظروف السائدة. أما الحديد فيحتاج إلى حماية فعالة لسطحه وفحص دقيق للمناطق المتضررة.
يساعد التنظيف المنتظم على إزالة الأوساخ والترسبات الأخرى قبل أن تترسب على المنتج لفترات طويلة.
الغبار الملحي والمناطق الداخلية
كما يمكن أن يتعرض المركبات للملح حتى في المناطق البعيدة عن الساحل. فالبحيرات المالحة، والمسطحات الملحية، والتربة المالحة، والغبار الصحراوي الغني بالمعادن، وملح الطرق في فصل الشتاء، كلها عوامل يمكن أن تترك رواسب ملحية على المركبات.
قد يتراكم الملح الجاف والغبار المعدني على الدرجة، والأقواس، والمفاصل، والجزء السفلي من اللوح. وعندما تصل الرطوبة إلى هذه الترسبات، فإنها قد تشكل طبقة رطوبة تسبب التآكل.
يجب أن تتميز عتبة السيارة المستخدمة في هذه المناطق بأسطح سهلة التنظيف ونظام تصريف مناسب. ويمكن للتنظيف المنتظم إزالة الملح والغبار المتراكمين.
كما تحتاج المناطق التي تحتوي على المحركات، والأسلاك، والموصلات، والمكونات المتحركة إلى حماية مناسبة. ولا يعني وجود المنشأة في منطقة داخلية دائمًا انخفاض التعرض للملح. فكل من التربة المحلية، والغبار، وحالة الطرق، والظروف الجوية يمكن أن تؤثر جميعها على كيفية مواد تصنيع الدرجات الجانبية الكهربائية أداءها على المدى الطويل.
كيفية اختيار المادة المناسبة لعتبات الجري الكهربائية
يعتمد اختيار المادة المناسبة على كيفية استخدام المركبة ومكان استخدامها. فكل من المناخ، وظروف الطريق، ووزن النظام، وحماية المكونات، كلها عوامل تؤثر على اختيار المادة. وينبغي على المشترين النظر إلى الدرجة الجانبية ككل بدلاً من اختيار المادة بناءً على اسمها فقط.
ضع بيئة القيادة في اعتبارك
ابدأ ببيئة القيادة الخاصة بك. اطرح بعض الأسئلة البسيطة:
- هل أقود سيارتي بالقرب من الساحل أم في الهواء المالح؟
- هل تُعالج الطرق بالملح أو المحلول الملحي في فصل الشتاء؟
- هل أقود سيارتي بالقرب من الشواطئ أو البحيرات المالحة أو الطرق الموحلة؟
- هل سيارتي متوقفة في الهواء الطلق تحت المطر أو في ظروف رطوبة عالية؟
قد يؤدي التعرض المكثف للملح والرطوبة إلى زيادة خطر التآكل. في هذه الظروف، غالبًا ما تُعد سبائك الألومنيوم خيارًا متوازنًا لصنع الدرجة الرئيسية. كما ينبغي على المشترين التحقق من نظام الصرف وحماية المحرك، لأن المادة بحد ذاتها لا تحدد أداء النظام بأكمله.
تحقق من المكونات التي تستخدم كل مادة
لا تحكم على درابزين السيارة بناءً على المادة المذكورة في اسم المنتج فقط. فقد تستخدم المكونات المختلفة مواد وطرق حماية مختلفة.
اسأل عن الأجزاء التي تستخدم كل مادة فعليًّا. فقد يكون العتبة الجانبية الموصوفة بأنها “من الألومنيوم” مصنوعة من الألومنيوم بشكل أساسي في الجزء المرئي منها، في حين أن المكونات الأخرى قد تتطلب مستويات مختلفة من الحماية ضد التآكل.
تحقق من المواد ووسائل الحماية المستخدمة في:
- درجة صعود
- الدعامات الهيكلية
- الأقواس
- المكونات المتحركة
- المثبتات
- غلاف المحرك
- حماية الأسلاك الكهربائية
يقدم هذا النهج رؤية أوضح للبناء بأكمله. كما يساعد المشترين على تحديد المناطق التي قد تحتاج إلى مزيد من العناية في البيئات الرطبة أو المعرضة للملح.
ضع في اعتبارك الوزن وحمل النظام القابل للسحب
يجب أن يقوم الدرج القابل للسحب بتحريك الدرجة في كل مرة تُفتح فيها أبواب السيارة أو تُغلق. ويجب أن يتحمل المحرك ونظام الوصلات هذه الحركة المتكررة.
لا يعني وزن المكون الأكبر بالضرورة أداءً أفضل. فقد يؤدي الوزن الزائد إلى إضافة حمل ديناميكي غير ضروري على النظام المتحرك. ويمكن أن يساعد التصميم المناسب ذو الوزن الأقل النظام على تحريك اللوحة بكفاءة مع الحفاظ على استقرار سطح المشي.
لا يزال النظام الكامل عاملاً مهمًا. فتصميم المقطع الجانبي، والتسليح، والدعامات، ومكونات المحرك، وهيكل التثبيت، كلها عوامل تؤثر على النتيجة النهائية.
التحقق من الحماية من التآكل والتصريف
كما ينبغي أن يشمل اختيار المواد الطريقة التي يتعامل بها المنتج مع الماء والملح والطين والحطام.
تأكد من:
- مسارات تصريف المياه النقية
- مسارات الهروب من الطين
- المفاصل المحمية
- تشطيب السطح المناسب
- التوصيلات الكهربائية المحمية
- سهولة الوصول للتنظيف
- العزل بين المعادن غير المتشابهة
يمكن لهذه التفاصيل أن تقلل من كمية الرطوبة والأوساخ التي تتراكم حول دواسة الصعود. كما أنها تساعد في حماية المكونات الهيكلية والمتحركة من التعرض الطويل الأمد للعوامل الخارجية.
في البيئات المعرضة للملح، لا يقتصر دور أفضل عتبة جانبية على كونها مقاومة للتآكل فحسب، بل إنها مصممة أيضًا لمنع الملح والماء والطين والأوساخ من التراكم حول المكونات الهيكلية والمتحركة.
إذا كنت تقارن عوامل أخرى مثل ملاءمة السيارة، وعرض الدرجة، والتركيب، وسعة الحمولة، فراجع دليلنا الشامل حول كيفية اختيار عتبات الجوانب.
صيانة درجات الصعود في الظروف القاسية
قد تؤدي الظروف البيئية القاسية إلى زيادة كمية الملح والطين والرمل والماء التي تصل إلى دواسة التشغيل الكهربائية. ويمكن أن يساعد التنظيف المنتظم في إزالة هذه الرواسب قبل أن تترسب حول المكونات المتحركة والهيكلية. ويجب أن يتناسب نهج الصيانة مع بيئة القيادة وتعليمات الشركة المصنعة.
الصيانة في المناطق الساحلية وفي الأجواء المالحة
قد تتراكم الملح على المركبات المستخدمة بالقرب من الساحل من هواء البحر والضباب البحري ورذاذ الماء والشواطئ ومنحدرات القوارب. بعد التعرض الشديد للملح، اشطف عتبة الباب بالماء العذب لإزالة ترسبات الملح والرمل والأوساخ الأخرى.
انتبه إلى الأماكن التي قد تتجمع فيها الملوثات:
- تحت اللوحة
- مفاصل الربط
- مجالات الدعم
- الجزء الخارجي من غلاف المحرك
- الأجزاء الخارجية للأسلاك والموصلات
- قنوات الصرف
لا تستخدم نفاثة مائية عالية الضغط من مسافة قريبة على أختام المحرك أو الموصلات أو أغطية وحدات التحكم. فقد يؤدي الماء عالي الضغط إلى تسرب الماء إلى المناطق التي تحتاج إلى الحماية.
بعد التنظيف، تحقق من وجود بلورات الملح أو الطين أو انسداد قنوات الصرف أو البقع السطحية أو أي أصوات غير عادية أو تغيرات في سلاسة التشغيل. إذا لاحظت تغيرًا في حركة اللوح بعد تعرضه للملح أو الرمل، فقم بفحص المناطق المتأثرة قبل مواصلة استخدامه.
صيانة الطرق في فصل الشتاء باستخدام ملح الطرق
قد تترك الطرق في فصل الشتاء آثارًا من الملح والمحلول الملحي والثلج الرطب والطين المخلوط بالثلج على الجزء السفلي من درابزين السيارة. قم بتنظيف الدرابزين بالماء العذب بعد التعرض المكثف لملح الطرق. فهذا يساعد على إزالة تراكم الملح قبل أن يبقى على المنتج لفترات طويلة.
أثناء الفحص، تأكد من:
- تراكم الملح حول الوصلات والدعامات
- الجليد حول المفاصل المتحركة
- نشر أو سحب غير متساوٍ
- حركة أبطأ من المعتاد
- أصوات غير عادية صادرة عن المحرك
كما يمكن أن يعيق الجليد والثلج المذاب المتكتل حركة اللوح. قم بإزالة الجليد والأوساخ الظاهرة دون إجبار اللوح على التحرك عكس اتجاه العائق.
استخدم فقط منتجات التنظيف والصيانة التي توصي بها الشركة المصنعة. لا تستخدم الأحماض القوية أو القلويات القوية أو المنظفات التي تحتوي على الكلور، ما لم يتم التأكد من توافقها مع مواد المنتج وتشطيباته.
متى يجب فحص درابزين السيارة؟
يجب فحص دواسة التشغيل الكهربائية عندما تتغير حركتها أو حالتها. انتبه إلى العلامات التالية:
- يتم فتح أو طي اللوح ببطء أكثر من المعتاد.
- يتحرك أحد الجانبين بشكل مختلف عن الآخر.
- تحدث أصوات متكررة مثل النقر، أو الصرير، أو الاحتكاك، أو صوت دوران المحرك.
- اللوحة لا تنسحب بالكامل.
- قنوات الصرف مسدودة.
- يبدو أن الأسلاك متآكلة أو أن الموصلات غير محكمة التثبيت.
- تظهر قشرة ملحية، أو بقع، أو تلف في الطلاء، أو تآكل حول الوصلات أو الدعامات.
لا تشير هذه العلامات دائمًا إلى وجود عطل في مكون معين. بل تشير إلى أن منصة الصعود تحتاج إلى فحص دقيق. وإذا كان السبب غير واضح، فيجب اتباع تعليمات الفحص أو الصيانة الصادرة عن الشركة المصنعة بدلاً من إجبار الآلية على العمل.
الخلاصة
توفر سبائك الألومنيوم توازنًا جيدًا بين الوزن الخفيف ومقاومة التآكل ومرونة التصميم. ويمكن للفولاذ المقاوم للصدأ أن يوفر مقاومة جيدة للتآكل شريطة اختيار النوع المناسب والتصميم الصحيح والصيانة السليمة. أما الحديد فيوفر قوة هيكلية، لكنه يتطلب مزيدًا من الاهتمام بحماية السطح والتصريف والحد من التآكل.
تُعدّ المادة مجرد جزء واحد من درجات الصعود القوية. فهناك عوامل أخرى تؤثر على الأداء على المدى الطويل، مثل هيكل درجات الصعود، والدعامات الهيكلية، وحماية المحرك، ونظام تصريف المياه، والتصميم المخصص لكل مركبة على حدة.
تطبق شركة MAX المبادئ المتعلقة بالمواد والأنظمة التي تمت مناقشتها في هذا الدليل على تصاميمها للدرجات الجانبية الكهربائية. للحصول على حل مخصص لمركبة معينة،, اتصل بـ MAX.
