يمكن أن يُحدث ارتفاع منصة الصعود الكهربائية فرقًا كبيرًا في سهولة الصعود إلى الشاحنة والنزول منها. فرفع الشاحنة يمكن أن يحسّن الخلوص الأرضي وقدراتها على الطرق الوعرة، لكنه يؤدي أيضًا إلى رفع مستوى الصعود. وبالنسبة للسائقين ذوي القامة القصيرة أو الأطفال أو أفراد الأسرة، قد تظل منصة الصعود القياسية تترك مسافة كبيرة جدًّا بين الأرض وكابينة القيادة.
ما هو الارتفاع الذي يجب أن تنخفض إليه الدرجة الكهربائية؟ تعتمد الإجابة على ارتفاع الشاحنة، ومجموعة الرفع، وحجم الإطارات، وارتفاع الدرجة الذي تحتاجه للاستخدام اليومي. قد يسهل انخفاض الدرجة بمقدار أكبر الوصول إلى الشاحنة المرفوعة، لكن الرقم المعلن للانخفاض لا يعكس دائمًا الارتفاع الفعلي للدرجة عن الأرض.
يشرح هذا الدليل معنى ارتفاع انخفاض الدرجات الكهربائية، ولماذا قد تكون الأرقام المعلن عنها مضللة، ومقدار الانخفاض الذي قد تحتاجه الشاحنة المُرفوعة، وكيفية قياس الارتفاع المناسب للدرجة، وكيفية مقارنة أنواع الدرجات الكهربائية المختلفة. وسواء كنت تقود شاحنة قياسية أو شاحنة مُرفوعة بمقدار 6 بوصات، فإن الهدف بسيط: اختر درجة بناءً على ارتفاع الدرجة الفعلي, ، وليس مجرد رقم تسويقي.
ما هو ارتفاع انخفاض درابزين الجري الكهربائي؟
يصف ارتفاع انخفاض الدرجة الجانبية الكهربائية المسافة التي تنزلها الدرجة الجانبية عند فتحها. ومع ذلك، فإن هذا الرقم لا يوضح الارتفاع الفعلي للدرجة عن الأرض. ولهذا السبب غالبًا ما يقارن المشترون القياس الخاطئ عند اختيار الدرجات الجانبية لشاحنة مرفوعة.
ارتفاع السقوط
ارتفاع الهبوط هو المسافة الرأسية التي يقطعها الدرج الجانبي الكهربائي من وضعه المطوي إلى وضعه الممدود. على سبيل المثال، إذا انخفض الدرج الجانبي بمقدار 8 بوصات عند فتحه، فإن ارتفاع الهبوط المعلن عنه هو 8 بوصات. ويُبيّن هذا الرقم المسافة التي يقطعها الدرج، لكنه لا يُبيّن الارتفاع الذي يبلغه الدرج فوق سطح الأرض.
ارتفاع الدرجة
ارتفاع الدرجة هو المسافة من الأرض إلى السطح العلوي للدرجة الجانبية الممدودة. وهذا هو الارتفاع الذي تستخدمه فعليًّا عند الصعود إلى الشاحنة. ويمكن أن يسهل ارتفاع الدرجة المنخفض الصعود إلى الشاحنة المرفوعة، خاصةً بالنسبة للسائقين قصيري القامة والأطفال وأفراد الأسرة. وقد يختلف ارتفاع الدرجة باختلاف المركبات وتصميمات الدرجات الجانبية، حتى لو كان ارتفاع الهبوط المعلن عنه هو نفسه.
الارتفاع عن الأرض
الارتفاع عن الأرض هو المسافة من الأرض إلى أدنى نقطة في المركبة. وهو يوضح مقدار المساحة المتوفرة أسفل هيكل الشاحنة. ويُعد الارتفاع عن الأرض عاملاً مهمًا في القيادة على الطرق الوعرة، لأن الارتفاع الأكبر يساعد الشاحنة على تجاوز الصخور والأخاديد والعوائق الأخرى. ولا يُشير هذا المقياس إلى ارتفاع درجة الصعود عند فتحها.
| القياس | ما الذي يقيسه هذا الجهاز؟ | لماذا هذا مهم؟ |
|---|---|---|
| ارتفاع السقوط | مدى انخفاض درجة انزلاق عتبة الباب | يساعدك على مقارنة عمق غوص اللوح |
| ارتفاع الدرجة | المسافة من الأرض إلى أعلى الدرجة المفتوحة | يوضح الارتفاع الذي تحتاج فعليًّا إلى الصعود إليه |
| الارتفاع عن الأرض | المسافة من الأرض إلى أدنى نقطة في السيارة | يُظهر المساحة المتاحة أسفل الشاحنة للاستخدام على الطرق الوعرة |
النقطة الأساسية بسيطة: يُعد ارتفاع السقوط وارتفاع الدرجة والارتفاع عن الأرض ثلاثة قياسات مختلفة. عند اختيار درجات الصعود الكهربائية، خاصةً للشاحنات المرتفعة، تأكد من ارتفاع الدرجة الفعلي عند فتحها بدلاً من الاعتماد على الرقم المعلن فقط.
لماذا يُعد ارتفاع انخفاض دواسة الجري الكهربائية أمرًا مهمًا؟
يؤثر ارتفاع انخفاض الدرجة الجانبية الكهربائية على سهولة الصعود إلى الشاحنة وعلى الخلوص الأرضي. ويعتمد الارتفاع المناسب على ارتفاع المركبة، وارتفاع نظام التعليق، وحجم الإطارات، وطريقة استخدام الشاحنة. فكلما زاد انخفاض الدرجة، زادت سهولة الصعود إلى الشاحنة المرفوعة، لكن الدرجة التي تكون منخفضة للغاية قد تتسبب في مشاكل تتعلق بالخلوص الأرضي.
قد يؤدي الانخفاض الطفيف إلى جعل الدرجة مرتفعة جدًّا
قد يؤدي انخفاض طفيف في الارتفاع إلى جعل درجة الصعود مرتفعة جدًّا بالنسبة لشاحنة تم رفع هيكلها. تعمل مجموعة رفع الهيكل على رفع الهيكل وعتبة الباب، مما يزيد المسافة بين الأرض ونقطة الدخول إلى الشاحنة. قد يجد السائقون ذوو القامة القصيرة والأطفال وأفراد الأسرة صعوبة في استخدام هذا الارتفاع. وإذا ظلت الدرجة المفتوحة مرتفعة جدًّا، فقد لا يوفر الدرج الجانبي التحسين الذي توقعه المالك في سهولة الوصول.
زيادة عدد فتحات التصريف قد تحسّن إمكانية الوصول في الشاحنات المرفوعة
غالبًا ما تحتاج الشاحنة المرفوعة إلى انخفاض أعمق لتقريب الدرجة من ارتفاع مريح. وقد تستفيد الشاحنة التي تم رفعها بمقدار 4 بوصات أو أكثر من استخدام درجة جانبية كهربائية قابلة للانخفاض بشكل أعمق. ومع ذلك، فإن ارتفاع الرفع وحده لا يحدد الانخفاض المناسب. فحجم الإطارات، وإعدادات نظام التعليق، وارتفاع الدرجة الأصلي من المصنع، وموضع التثبيت تؤثر جميعها أيضًا على الارتفاع النهائي للدرجة. والهدف هو وضع الدرجة عند ارتفاع مريح دون جعلها قريبة جدًّا من الأرض.
قد يؤدي الانخفاض المفرط إلى تقليل الخلوص الأرضي
قد يؤدي الانخفاض الشديد إلى جعل الدرجة المنبسطة قريبة جدًا من الأرض. وهذا قد يزيد من احتمال احتكاكها بالصخور أو حواف الأرصفة أو الممرات شديدة الانحدار أو أي عوائق أخرى. وتزداد خطورة هذا الأمر في الشاحنات المستخدمة في القيادة على الطرق الوعرة. وقد تؤدي الدرجة المنبسطة المنخفضة إلى تسهيل الصعود، لكنها قد تقلل أيضًا من الخلوص المتاح حول الدرجة. يجب على المشترين التحقق من كل من ارتفاع الدرجة عند فتحها والارتفاع عن الأرض للسيارة قبل اختيار انخفاض أعمق.
اختر الارتفاع المناسب للدرجة، وليس أكبر فارق ارتفاع
ليس بالضرورة أن يكون الانخفاض الأكبر المُعلن عنه هو الخيار الأفضل دائمًا. فالخيار الأفضل هو درابزين كهربائي يوفر ارتفاعًا مريحًا للسائق والركاب، مع الحفاظ في الوقت نفسه على خلوص كافٍ للاستخدام المقصود للشاحنة. بالنسبة للشاحنات المُرتفعة، قم أولاً بقياس ارتفاع الصعود الحالي، ثم اختر درابزينًا يجعل الدرجة عند فتحها بالارتفاع الذي تحتاجه فعليًّا.
ما هو الارتفاع المطلوب لخفض درابزين السيارة؟
اليمين ارتفاع انخفاض درجة الصعود الكهربائية يعتمد ذلك على الارتفاع الفعلي لعتبة الشاحنة، وليس فقط على حجم مجموعة الرفع. فقد تكون الشاحنة القياسية مناسبة تمامًا مع لوح انخفاض قياسي، في حين أن الشاحنة المرفوعة بمقدار 4 بوصات أو 6 بوصات قد تحتاج إلى انخفاض أعمق. كما يؤثر حجم الإطارات، وإعدادات نظام التعليق، وارتفاع أذرع التعليق، وطراز السيارة على الارتفاع النهائي للدرجة. وأفضل طريقة هي بسيطة: قم أولاً بقياس ارتفاع الدرجة عند فتحها، ثم اختر لوحًا جانبيًّا يرفع الدرجة إلى ارتفاع مريح.
شاحنات الجاهزية
قد تكون درجات الصعود القياسية ذات الارتفاع المنخفض كافية للعديد من الشاحنات القياسية. ومع ذلك، لا تتمتع جميع الشاحنات القياسية بنفس ارتفاع الكابينة أو ارتفاع الألواح الجانبية. فقد تختلف ارتفاعات الصعود في طرازات F-150 وF-250 وRam 2500 حتى في حالة عدم وجود رفع في نظام التعليق.
يصبح الفرق أكثر وضوحًا عندما يستخدم الشاحنة بشكل متكرر سائقون قصيرو القامة أو أطفال أو أفراد آخرون من العائلة. فالدرجة التي تبدو مريحة لشخص ما قد تبدو مرتفعة بالنسبة لشخص آخر. قبل اختيار نظام انخفاض أعمق، قم بقياس المسافة من الأرض إلى الدرجة عند فتحها. يمنحك هذا القياس نقطة انطلاق أفضل مقارنة بارتفاع السيارة عن الأرض عند الخروج من المصنع.
رفع بمقدار 2–3 بوصات
لا يتطلب رفع السيارة بمقدار 2–3 بوصات دائمًا استخدام درج جانبي أعمق. ابدأ بالتحقق من الارتفاع الفعلي لدرجة الصعود بعد رفع السيارة وتركيب الإطارات الأكبر حجمًا. قد يصبح ارتفاع الدرج عند فتحه أعلى بعدة بوصات عما كان عليه قبل التعديل، لكن هذا التغيير يعتمد على نوع السيارة وإعدادات نظام التعليق.
هذه هي المرحلة التي يمكن فيها للعديد من مالكي الشاحنات اتخاذ القرار بناءً على الاستخدام الفعلي. قم بقياس ارتفاع الدرجة المثبتة حاليًا واجعل الأشخاص الذين يركبون الشاحنة بانتظام يجربونها. إذا كانت الدرجة لا تزال مريحة، فقد تكون الدرجة ذات الارتفاع القياسي خيارًا مناسبًا. أما إذا بدا ارتفاع الدرجة أعلى بشكل ملحوظ عن ذي قبل، فقد توفر درجة من السوق الثانوية ذات ارتفاع أكبر وصولاً أسهل.
رفع بمقدار 4–6 بوصات
يمكن أن يؤدي رفع السيارة بمقدار 4–6 بوصات إلى رفع مستوى نقطة الدخول بشكل كبير. في بعض الشاحنات المرفوعة، قد يرتفع لوح الجانب والكابينة إلى درجة لا توفر فيها درجة الصعود الكهربائية ذات الارتفاع القياسي ارتفاع الدرجة الذي يرغب فيه المالك. ويمكن للتصميم ذي الارتفاع الممتد أن يجعل الدرجة أقرب إلى الأرض وييسر عملية الدخول.
تستخدم بعض المنتجات انخفاضًا أكبر لمعالجة هذه المشكلة. على سبيل المثال،, AMP PowerStep XL يوفر انخفاضًا أكبر مقارنةً بتصميم «باورستيب» القياسي، في حين أن ARIES ActionTrac الموسّع توفر مساحة واسعة للوقوف أسفل عتبة الباب. كما يمكن أن توفر عتبات MAX Power Running Boards ارتفاعًا أقل للمركبات المرفوعة، حيث يبلغ قياس التصميم الحالي حوالي 270 ملم (10.6 بوصة) من الانخفاض.
ومع ذلك، لا ينبغي اعتبار هذه الأرقام توصية عامة. فرفع الارتفاع بمقدار 4 بوصات لا يعني تلقائيًّا أن كل شاحنة تحتاج إلى خفض محدد. بل يجب أن يحدد الارتفاع الفعلي لعتبة المركبة الخيار النهائي.
رفع بمقدار 6 بوصات أو أكثر
تتطلب الشاحنة المزودة برفع يبلغ 6 بوصات أو أكثر إجراء قياسات أكثر دقة قبل اختيار درجة الصعود. فقد يصبح ارتفاع نقطة الدخول مرتفعًا بدرجة كافية بحيث تترك درجة الصعود ذات الارتفاع القياسي مسافة كبيرة جدًّا بين الأرض والدرجة.
قد يكون الدرج الجانبي الممتد مناسبًا لبعض الطرازات. أما الشاحنات الأخرى، فقد تستفيد من التصميم متعدد الدرجات الذي يوفر درجتين أصغر حجمًا بدلاً من درجة واحدة كبيرة. كما قد تكون حلول التثبيت المخصصة مفيدة أيضًا عندما تكون الشاحنة مزودة بتكوينات غير معتادة لنظام التعليق أو الإطارات أو الألواح الجانبية.
ابدأ بارتفاع الدرجة المُستخدم حاليًا. ثم حدد ارتفاع الدرجة المستهدف الذي يوفر الراحة لمستخدمي الشاحنة. اطرح الارتفاع المستهدف من الارتفاع الحالي لتقدير مقدار الانخفاض الإضافي الذي تحتاجه. وهذا يمنحك نقطة انطلاق عملية لاختيار المنتج المناسب أو إيجاد حل مخصص.
ارتفاع الرافعة وحده لا يحدد مقدار الانخفاض المطلوب
A رفع نظام التعليق بمقدار 4 بوصات لا يعني أنك تحتاج بالضبط إلى خفض درجة الركوب بمقدار 4 بوصات إضافية. يصف ارتفاع الرفع التغيير الذي يطرأ على نظام التعليق، بينما يصف انخفاض درابزين الباب حركة الدرابزين نفسه. وهذان قياسان مختلفان.
يؤثر حجم الإطارات أيضًا على الارتفاع النهائي للمركبة. فقد يختلف ارتفاع مدخل الشاحنة المزودة بإطارات مقاس 35 بوصة عن ارتفاع مدخل الشاحنة نفسها المزودة بإطارات مقاس 37 أو 40 بوصة. كما يمكن أن تؤدي هندسة نظام التعليق إلى تغيير ارتفاع اللوح الجانبي. ويُعد طراز المركبة عاملاً مهمًا أيضًا. فقد تختلف ارتفاعات مقصورة القيادة عند الخروج من المصنع بين طرازات F-150 وF-250 وRam 2500 قبل تركيب أي نظام رفع.
ولهذا السبب، فإن الطريقة الأكثر موثوقية هي قياس الارتفاع الفعلي للدرجة في الشاحنة بعد اكتمال تصنيعها. اختر بناءً على الارتفاع الفعلي للدرجة، وليس ارتفاع المصعد وحده.
| إعداد الشاحنة | ما يجب أخذه في الاعتبار |
|---|---|
| المخزون | قد تكون الدرجات الجانبية القياسية القابلة للطي كافية |
| رفع بمقدار 2–3 بوصات | قياس ومقارنة الارتفاع الفعلي للدرجة |
| رفع بمقدار 4–6 بوصات | ضع في اعتبارك استخدام عتبات الجري القوية ذات الارتفاع الممتد |
| رفع بمقدار 6 بوصات أو أكثر | قم بالقياس أولاً؛ فقد تكون الحلول الموسعة أو متعددة الخطوات أو المخصصة هي الأنسب |
يُعد الجدول نقطة انطلاق، وليس قاعدة ثابتة. الصحيح هو ارتفاع انخفاض درجة الصعود الكهربائية يعتمد ذلك على السيارة النهائية والأشخاص الذين يستخدمونها. قم بالقياس أولاً، وحدد الارتفاع المستهدف للدرجة، ثم اختر انخفاض الارتفاع الذي يلبي احتياجات كل من سهولة الصعود والخلوص.
كيفية قياس ارتفاع انخفاض دواسة القوة
يُعد قياس ارتفاع انخفاض درجة الصعود الكهربائية أمرًا بسيطًا إذا استخدمت نفس النقاط المرجعية في كلا الوضعين. ويكمن السر في قياس الدرجة بعد انكماشها بالكامل وبعد بسطها بالكامل. كما يجب عليك قياس السطح العلوي للدرجة المبسطة لأن هذا هو السطح الذي تستخدمه فعليًّا.
قبل مقارنة أنواع مختلفة من الدرجات الجانبية الكهربائية، قم بتسجيل قياسات شاحنتك. فهذا يساعدك على فهم مدى حركة الدرجة وارتفاعها عن الأرض.
قياس موضع الانكماش
ابدأ مع اللوحة في وضعها المنسحب تمامًا.
- أوقف السيارة على أرض مستوية.
- أغلق الأبواب وانتظر 2–3 ثوانٍ حتى تنسحب اللوحة بالكامل.
- قم بالقياس من الأرض إلى أدنى نقطة في اللوح المطوي.
- سجل القراءة. على سبيل المثال، قد تكون القراءة 22 بوصة.
للحصول على سجل أكثر اكتمالاً، قم بقياس هذه النقاط الثلاث:
| نقطة مرجعية | ما الذي يجب قياسه | لماذا هذا مهم؟ |
|---|---|---|
| الأرض → الجزء السفلي من اللوحة | أدنى نقطة للوحة المطوية | يُظهر أدنى موضع انكماش للوحة |
| الأرض → الجزء العلوي من اللوحة | أعلى نقطة في اللوحة المطوية | يساعد على مقارنة الموقف العام لمجلس الإدارة |
| الأرض → حامل التثبيت | أدنى نقطة مرجعية أو نقطة مرجعية ثابتة على الحامل | يساعد عند مقارنة مواقع التثبيت |
تُعد النقطة الأدنى مفيدة للتحقق من موضع اللوحة أسفل المركبة. كما يمكن أن يساعد حامل التثبيت عند مقارنة التصميمات المختلفة، لأن مواقع الحامل قد تؤثر على الموضع النهائي للوحة.
قياس الموقع الذي تم النشر فيه
بعد ذلك، افتح الباب ودع الدرجة الجانبية الكهربائية تنبسط بالكامل.
- افتح باب السيارة.
- انتظر حتى تصل اللوحة إلى وضع الانتشار الكامل.
- قس المسافة من الأرض إلى السطح العلوي للدرجة المفتوحة.
- سجل القراءة. على سبيل المثال، قد يكون سطح الدرجة 14 بوصة فوق سطح الأرض.
السطح العلوي مهم لأن هذا هو المكان الذي تهبط عليه قدمك. قد يعطيك قياس الجزء السفلي من اللوح قياسًا مختلفًا، لكن هذا القياس لا يمثل الارتفاع الفعلي للدرجة.
على سبيل المثال، إذا كان السطح العلوي يرتفع 14 بوصة عن الأرض، فإن قدمك تخطو على سطح يبلغ ارتفاعه 14 بوصة. ولا يؤثر سمك اللوح الموجود أسفل هذا السطح على ارتفاع الدرجة نفسها.
احسب الانخفاض الفعلي
يمكنك حساب الحركة الرأسية بطرح القياس في وضع البسط من القياس في وضع الانكماش.
الانخفاض الفعلي = الوضع المطوي − الوضع الممدود
على سبيل المثال:
- نقطة مرجعية مسحوبة = 22 بوصة
- نقطة مرجعية مطبقة = 14 بوصة
- الحركة الرأسية الفعلية = 8 بوصات
لا يعمل هذا الحساب إلا عند استخدام نقطة مرجعية واحدة في كلا الوضعين. فإذا قمت بقياس الجزء السفلي من اللوح عند سحبه والجزء العلوي من الدرجة عند بسطها، فإن النتيجة لن تعكس الحركة الرأسية الحقيقية للوح.
عند مقارنة درجات الصعود الكهربائية، تأكد دائمًا من الطريقة التي يحدد بها المصنع قياس ارتفاع الانخفاض. فقد تختلف نقاط القياس من مصنع لآخر، لذا فإن منتجين مدرجين بنفس ارتفاع الانخفاض قد لا يكون ارتفاع الدرجة عن الأرض متماثلًا في الحالتين.
تشمل أخطاء القياس الشائعة ما يلي:
- أرض غير مستوية: قد تؤدي الأرض المنحدرة أو غير المستوية إلى تغيير القراءة.
- نقاط مرجعية مختلفة: إن قياس سطح الخطوة في موضع ما وقياس الجانب السفلي في موضع آخر يؤدي إلى مقارنة غير دقيقة.
- نشر غير مكتمل: قد يؤدي القياس قبل وصول اللوحة إلى وضعها النهائي المفتوح إلى الحصول على قياس مسافة سقوط أقصر.
- معايير مختلفة بين الشركات المصنعة: قد يقيس أحد المصنعين المسافة من نقطة التثبيت، في حين قد يقيس مصنع آخر المسافة من اللوحة نفسها.
توفر لك طريقة القياس المتسقة أساسًا أفضل بكثير لمقارنة ارتفاع انخفاض درجات الصعود. ويكتسب هذا الأمر أهمية خاصة في الشاحنات المرتفعة، حيث يمكن أن يُحدث ارتفاع إضافي في درجة الصعود بمقدار بضع بوصات فرقًا ملحوظًا عند الصعود إلى المركبة.
مقارنة ارتفاع انخفاض درابزين الجري الكهربائي
قد يختلف ارتفاع درجة الهبوط للدرجة الجانبية الكهربائية اختلافًا كبيرًا من منتج لآخر. ومع ذلك، فإن الرقم المنشور لا يوضح دائمًا إلى أي مدى ستكون الدرجة منخفضة على شاحنتك.
قد تستخدم العلامات التجارية المختلفة نقاط قياس مختلفة. فبعضها يقيس من اللوح الجانبي أو عتبة الباب، بينما يقيس البعض الآخر حركة اللوح نفسه. وقد يؤدي هذا الاختلاف إلى أن يبدو الانخفاض بمقدار 8 بوصات والانخفاض بمقدار 15 بوصة مختلفين تمامًا على الورق، حتى لو كان موضع الدرجة الفعلي أقرب مما يُتوقع.
جدول مقارنة أفضل درجات انخفاض الدرجات الكهربائية
| المنتج | القيم المنشورة | مرجع القياس | تطبيق نموذجي |
|---|---|---|---|
| AMP Research PowerStep | 13.5 بوصة | خاص بمنتج/تطبيق معين | الوضع الأصلي / تعديل طفيف |
| AMP PowerStep XL | أقل بحوالي 3–4 بوصات عن المقاس القياسي | بالمقارنة مع تقنية PowerStep القياسية | الشاحنات المرفوعة |
| ARIES ActionTrac | 8 بوصات | من أعلى الدرجة | قياسي / مع تعديلات رفع |
| ARIES ActionTrac | حتى 15 بوصة | أسفل عتبة الباب | الطلبات التي تم رفعها |
| درجات صعود كهربائية من «Rough Country» | يعتمد على النموذج | مخصص لمركبة/تطبيق معين | قياسي / مع تعديلات رفع |
| عتبات جانبية MAX Power | 8.27 بوصة قياسي / 10.63 بوصة حسب الطلب | القياس المعياري | سيارات معدلة / مخصصة |
تستخدم النسخة القياسية من MAX انخفاض بمقدار 210 ملم، أو حوالي 8.27 بوصة. يمكن أن تصل النسخة المخصصة إلى 270 ملم، أو حوالي 10.63 بوصة.
ينبغي التعامل مع هذه الأرقام على أنها قياسات مرجعية للمنتج، وليس ارتفاعًا مضمونًا للدرجة بالنسبة لكل مركبة. فقد يتغير الموضع النهائي بناءً على طراز الشاحنة، وارتفاع اللوح الجانبي، وموقع التثبيت، وتصميم الحامل، وإعدادات نظام التعليق.
على سبيل المثال، قد يكون ارتفاع دواسة الجري الكهربائية المثبتة على سيارة F-150 قياسية مختلفًا عن ارتفاع الدواسة نفسها المثبتة على سيارة F-250 مزودة بمجموعة رفع. وقد يكون للمنتج نفس مقدار الانخفاض الميكانيكي، لكن ارتفاع السيارة الأصلي يختلف.
ولهذا السبب نوصي بالتحقق من الأبعاد الفعلية للمركبة قبل اختيار ارتفاع التحميل. فشريط القياس يمكن أن يزودك بمعلومات أكثر عن شاحنتك بالتحديد مقارنة برقم واحد وارد في وصف المنتج.
لماذا لا يمكن دائمًا مقارنة المقاسات 8 بوصات و12 بوصة و15 بوصة
المشكلة الرئيسية هي مرجع القياس.
قد يستخدم المصنعون نقاطًا مختلفة عند الإعلان عن ارتفاع انخفاض درابزين الجري. وتشمل نقاط المرجعية الشائعة ما يلي:
- السطح العلوي للدرجة المفتوحة
- الجزء السفلي من اللوح الجانبي
- اللوحة الجانبية أو منطقة التثبيت
- الجزء السفلي من عتبة الباب
- مرجع أرضي
تصف هذه القياسات أجزاءً مختلفة من المنشأة. ولا ينبغي اعتبارها قياسًا واحدًا.
على سبيل المثال، قد تعلن العلامة التجارية «أ» عن ارتفاع 15 بوصة من عتبة الباب. قد تعلن العلامة التجارية «ب» عن انخفاض بمقدار 8 بوصات من أعلى الدرجة. تبدو الأرقام متباعدة جدًّا، لكن الارتفاع الفعلي للدرجة عند النشر عن سطح الأرض قد يكون أقرب بكثير.
إعلان عن الانخفاض بمقدار 15 بوصة ليس بالضرورة أفضل من الانخفاض بمقدار 8 بوصات.
وينطبق الأمر نفسه عند مقارنة الدرجات الجانبية الكهربائية للشاحنات المرفوعة. فزيادة الارتفاع المعلن عنه لا تعني دائمًا أن الدرجة ستكون أقل ارتفاعًا. يعتمد الارتفاع الفعلي للدرجة على نوع المركبة وطريقة القياس.
عند مقارنة المنتجات، اطرح ثلاثة أسئلة بسيطة:
- من أين يقيس المصنع ارتفاع السقوط؟
- أين ينتهي القياس؟
- هل يستند القياس إلى السيارة المركبة فعليًّا؟
إن أمكن، قم بقياس شاحنتك بنفسك قبل اتخاذ القرار. قم بقياس النقاط ذات الصلة عندما تكون اللوحة في وضع السحب الكامل وفي وضع البسط الكامل. ثم قارن بين المنتجات باستخدام نفس النقاط المرجعية.
تمنحك هذه الطريقة مقارنة أكثر فائدة بين ارتفاع انخفاض درجات الصعود الكهربائية، وتساعدك على اختيار الإعداد المناسب لشاحنة قياسية أو مرفوعة أو مخصصة.
كيفية اختيار الارتفاع المناسب لانخفاض درجة الصعود الكهربائية
يعتمد الارتفاع المناسب لدرجة انخفاض درابزين الجانب الأيمن على شاحنتك وكيفية استخدامك لها. قد تكون الدرجة القياسية مناسبة للشاحنة الأصلية. أما الشاحنة المرفوعة، فقد تحتاج إلى درجة انخفاض أعمق للحفاظ على ارتفاع الدرجة عند مستوى مريح.
يُعد ارتفاع الرفع مجرد جزء واحد من عملية اتخاذ القرار. فحجم الإطارات، وارتفاع الألواح الجانبية، واحتياجات الركاب، وظروف القيادة تؤثر جميعها أيضًا على الارتفاع النهائي للدرجة.
استخدم الجدول أدناه كنقطة انطلاق:
| إعداد الشاحنة / استخدامها | الحالة النموذجية للمركبة | الأولوية الرئيسية | النهج الموصى به |
|---|---|---|---|
| شاحنة نقل البضائع | نظام التعليق الأصلي وحجم الإطارات | سهولة الوصول يوميًا | قد يكفي استخدام قطرة واحدة كالمعتاد |
| شد خفيف | رفع بمقدار 2–3 بوصات مع إطارات أكبر حجمًا | ارتفاع الدرجة المنخفضة عند النشر | فكر في خفض أكبر |
| شاحنة مرفوعة | رفع بمقدار 4–6 بوصات | الدخول والتصريح | اختر لوحًا ذو انحدار ممتد |
| شاحنة ذات قدرة رفع عالية | رفع بمقدار 6 بوصات أو أكثر مع إطارات مقاس 37–40 بوصة | ارتفاع درجة مريح | لنتخيل عملية إسقاط مخصصة |
| الأسرة / الاستخدام اليومي | الاستخدام المتكرر من قبل الركاب | دخول سهل وثابت | إعطاء الأولوية لخطوة مريحة عند الانتشار |
| القيادة المتكررة على الطرق الوعرة | الصخور، والأخاديد، والتضاريس غير المستوية | المسافة الآمنة المُستردة | الموازنة بين ارتفاع السقوط والارتفاع عن الأرض |
| متعدد الاستخدامات | القيادة اليومية والاستخدام على الطرق الوعرة | الدخول والتصريح | اختر إعدادًا متوازنًا للانخفاض |
هذه إرشادات عامة وليست قواعد ثابتة. فقد تحتاج شاحنتان لهما نفس ارتفاع الرفع إلى وضعيات مختلفة لدرجات الصعود. قم بقياس شاحنتك قبل اختيار ارتفاع انخفاض محدد.
ضع سيارتك في الاعتبار
يُعد إعداد سيارتك هو العامل الأول الذي يجب التحقق منه. عادةً ما تحتاج الشاحنة المُرفوعة إلى خفض أكبر مقارنةً بالشاحنة القياسية، لأن مقصورة القيادة تكون أعلى عن الأرض.
هناك عدة عوامل قياس يمكن أن تؤثر على النتيجة:
- الطراز القياسي مقابل الطراز المرتفع: تعمل مجموعة رفع السيارة على رفع السيارة وقد تؤدي إلى زيادة ارتفاع درجة الصعود.
- طراز السيارة: قد تختلف ارتفاعات الكابينة وألواح الجانب في طرازات F-150 وF-250 وRam 2500.
- ارتفاع المقعد: تؤثر المسافة بين الأرض واللوحة الجانبية على المكان الذي ستستقر فيه الدرجة المطوية.
- حجم الإطار: يمكن للإطارات الأكبر حجمًا أن ترفع مستوى السيارة. فالشاحنة المزودة بإطارات مقاس 37 بوصة أو 40 بوصة يمكن أن تكون أعلى بكثير من الشاحنة المزودة بإطارات مقاس 35 بوصة.
أفضل طريقة لاختيار مقاس الملابس هي البدء بقياساتك الحالية.
كيفية اختيار الارتفاع المناسب لانخفاض درجة الصعود الكهربائية
يعتمد الارتفاع المناسب لدرجة انخفاض درابزين الجانب الأيمن على شاحنتك وكيفية استخدامك لها. قد تكون الدرجة القياسية مناسبة للشاحنة الأصلية. أما الشاحنة المرفوعة، فقد تحتاج إلى درجة انخفاض أعمق للحفاظ على ارتفاع الدرجة عند مستوى مريح.
يُعد ارتفاع الرفع مجرد جزء واحد من عملية اتخاذ القرار. فحجم الإطارات، وارتفاع الألواح الجانبية، واحتياجات الركاب، وظروف القيادة تؤثر جميعها أيضًا على الارتفاع النهائي للدرجة.
استخدم الجدول أدناه كنقطة انطلاق:
| إعداد الشاحنة / استخدامها | الحالة النموذجية للمركبة | الأولوية الرئيسية | النهج الموصى به |
|---|---|---|---|
| شاحنة نقل البضائع | نظام التعليق الأصلي وحجم الإطارات | سهولة الوصول يوميًا | قد يكفي استخدام قطرة واحدة كالمعتاد |
| شد خفيف | رفع بمقدار 2–3 بوصات مع إطارات أكبر حجمًا | ارتفاع الدرجة المنخفضة عند النشر | فكر في خفض أكبر |
| شاحنة مرفوعة | رفع بمقدار 4–6 بوصات | الدخول والتصريح | اختر لوحًا ذو انحدار ممتد |
| شاحنة ذات قدرة رفع عالية | رفع بمقدار 6 بوصات أو أكثر مع إطارات مقاس 37–40 بوصة | ارتفاع درجة مريح | لنتخيل عملية إسقاط مخصصة |
| الأسرة / الاستخدام اليومي | الاستخدام المتكرر من قبل الركاب | دخول سهل وثابت | إعطاء الأولوية لخطوة مريحة عند الانتشار |
| القيادة المتكررة على الطرق الوعرة | الصخور، والأخاديد، والتضاريس غير المستوية | المسافة الآمنة المُستردة | الموازنة بين ارتفاع السقوط والارتفاع عن الأرض |
| متعدد الاستخدامات | القيادة اليومية والاستخدام على الطرق الوعرة | الدخول والتصريح | اختر إعدادًا متوازنًا للانخفاض |
هذه إرشادات عامة وليست قواعد ثابتة. فقد تحتاج شاحنتان لهما نفس ارتفاع الرفع إلى وضعيات مختلفة لدرجات الصعود. قم بقياس شاحنتك قبل اختيار ارتفاع انخفاض محدد.
ضع سيارتك في الاعتبار
يُعد إعداد سيارتك هو العامل الأول الذي يجب التحقق منه. عادةً ما تحتاج الشاحنة المُرفوعة إلى خفض أكبر مقارنةً بالشاحنة القياسية، لأن مقصورة القيادة تكون أعلى عن الأرض.
هناك عدة عوامل قياس يمكن أن تؤثر على النتيجة:
- الطراز القياسي مقابل الطراز المرتفع: تعمل مجموعة رفع السيارة على رفع السيارة وقد تؤدي إلى زيادة ارتفاع درجة الصعود.
- طراز السيارة: قد تختلف ارتفاعات الكابينة وألواح الجانب في طرازات F-150 وF-250 وRam 2500.
- ارتفاع المقعد: تؤثر المسافة بين الأرض واللوحة الجانبية على المكان الذي ستستقر فيه الدرجة المطوية.
- حجم الإطار: يمكن للإطارات الأكبر حجمًا أن ترفع مستوى السيارة. فالشاحنة المزودة بإطارات مقاس 37 بوصة أو 40 بوصة يمكن أن تكون أعلى بكثير من الشاحنة المزودة بإطارات مقاس 35 بوصة.
أفضل طريقة لاختيار مقاس الملابس هي البدء بقياساتك الحالية.
- قم بقياس ارتفاع الدرجة المركبة حالياً.
- حدد ارتفاع الدرجة الذي تريده لضمان صعود مريح.
- احسب مقدار الانخفاض الإضافي الذي تحتاجه.
على سبيل المثال، إذا كان ارتفاع الدرجة الحالية 18 بوصة فوق الأرض وكان الارتفاع المستهدف 14 بوصة، فستحتاج إلى حوالي 4 بوصات من الحركة الرأسية الإضافية. ولا تزال النتيجة النهائية تعتمد على تصميم درجة الصعود وموضع تركيبها.
فكر في من سيستخدم الشاحنة
كما أن الأشخاص الذين يستخدمون شاحنتك لهم أهمية أيضًا. فقد لا يوفر درابزين الصعود الذي يناسب سائقًا ما نفس مستوى الراحة في الصعود لجميع الركاب.
الركاب ذوو القامة القصيرة
قد يستفيد الركاب ذوو القامة القصيرة من درجة منخفضة عند فتحها. ومع ذلك، لا ينبغي أن يكون طول الراكب وحده هو المعيار الوحيد لتحديد الارتفاع المناسب.
قم بقياس الارتفاع الفعلي للدرجة وتحقق من حجم سطح الدرجة. قد يكون التصميم المكون من درجة واحدة مناسبًا لبعض الشاحنات. أما التصميم المكون من درجتين فقد يوفر وصولاً أسهل لبعض الشاحنات الأخرى.
الأطفال
يحتاج الأطفال إلى سطح دواسة مستقر يتمتع بثبات جيد. ويمكن أن توفر الدواسة الأوسع مساحة أكبر لأقدامهم.
كما يمكن للتصميم المكون من خطوتين أن يقلل المسافة بين الأرض وأرضية السيارة. ومع ذلك، يجب على الآباء الإشراف على أطفالهم عند صعودهم أو نزولهم من شاحنة مرفوعة.
أفراد الأسرة المسنون
قد يفضل الركاب من كبار السن وجود درجة منخفضة عند النزول. فوجود درجة منخفضة يقلل من ارتفاع كل درجة ويجعل الصعود أسهل.
كما أن الإعداد على مرحلتين قد يكون مفيدًا أيضًا، لأنه يقسم خطوة واحدة كبيرة إلى خطوتين أصغر. وقد يكون هذا مفيدًا للسيارات العائلية التي تنقل ركابًا يعانون من محدودية الحركة.
المركبات المخصصة للاستخدام اليومي
بالنسبة لشاحنة الاستخدام اليومي، يجب أن يكون سهولة الوصول أولوية قصوى. وقد تقبل وضعًا منخفضًا قليلاً عند سحب الذراع إذا كانت الشاحنة تسير بشكل أساسي على الطرق المعبدة.
الهدف بسيط: الحفاظ على ارتفاع الدرجة المنبسطة منخفضًا بما يكفي لتمكين الدخول المريح، مع الحفاظ في الوقت نفسه على مسافة كافية عند انكماش اللوح.
ضع في اعتبارك ظروف القيادة
تؤثر بيئة القيادة على التوازن بين ارتفاع الدرجة والارتفاع عن الأرض.
القيادة اليومية
أعطِ الأولوية لارتفاع درجة صعود مريح وسهولة الوصول. إذا كانت الشاحنة تسير بشكل أساسي في الشوارع والطرق السريعة، فقد يكون وصول الركاب أكثر أهمية من الارتفاع الأقصى بين الأرض وجسم الشاحنة.
الاستخدام المتكرر على الطرق الوعرة
انتبه جيدًا إلى الوضع المطوي وأدنى نقطة في السيارة. يجب أن يظل الدرج الجانبي مرتفعًا بما يكفي عند طيه لتقليل احتمالية ملامسته للصخور والأخاديد العميقة والعوائق الأخرى.
متعدد الاستخدامات
يستخدم العديد من مالكي الشاحنات مركباتهم في كل من القيادة اليومية والرحلات على الطرق الوعرة. في هذه الحالة، يجب البحث عن توازن بين ارتفاع الدرجة عند فتحها والارتفاع عن الأرض عند طيها.
يمكن أن يسهل الانخفاض الأكبر الصعود إلى الشاحنة المرتفعة. ومع ذلك، يجب أن تنسحب اللوحة إلى وضع آمن عند الخروج عن الرصيف.
عندما لا تكفي الخيارات القياسية
يمكن أن تكون درجات الصعود القياسية مناسبة للعديد من الشاحنات. ومع ذلك، قد تحتاج الشاحنة المرفوعة أو المعدلة إلى ارتفاع محدد للدرجة لا يمكن للمنتج القياسي توفيره.
وهذا أمر شائع في الشاحنات التي تحتوي على رافعات مقاس 6 بوصات أو أكبر, ، أو الإطارات مقاس 37 بوصة أو 40 بوصة، أو المكونات الإضافية الموجودة أسفل السيارة. كما يمكن أن تؤثر خزانات الهواء، وأجزاء نظام التعليق، ومكونات نظام العادم، والتعديلات الأخرى على المساحة المتاحة للتركيب.
يمكن أن يوفر درج جانبي مخصص مزيدًا من المرونة في هذه الحالات. فبدلاً من اختيار منتج بناءً على الارتفاع المعلن عنه فقط، يمكنك البدء بقياسات السيارة الفعلية وارتفاع الدرجة الذي تريده.
يمكن أن يساعدك الحل المخصص في:
- تحديد عنصر معين ارتفاع الدرجة عند النشر
- شاحنات الدعم المزودة بمجموعات رفع كبيرة
- الأعمال المتعلقة بنظام التعليق ومكونات الجزء السفلي من هيكل السيارة
- الحفاظ على مسافة أمان مناسبة عند السحب
- تجنب استبدال منتج قياسي لا يوفر انخفاضًا كافيًا
في شركة «MAX Running Boards»، تساعد الخبرة التي تتمتع بها الشركة المصنعة في التغلب على تحديات التركيب هذه. تتوافق عتبات MAX مع طرازات مختلفة من الشاحنات, ، وارتفاعات الرفع، وأحجام الإطارات، ومتطلبات التركيب. وعندما لا يوفر الارتفاع القياسي ارتفاع الدرجة المناسب، يمكن لشركة MAX Running Boards مراجعة قياسات السيارة وتحديد التكوين المناسب.
على سبيل المثال، قد يجد العميل الذي رفع شاسيه شاحنته بمقدار 6 بوصات أن درجة الصعود القياسية لا تزال مرتفعة جدًّا. وبدلاً من الاكتفاء باختيار أكبر ارتفاع متاح، يمكن لشركة «MAX Running Boards» تقييم ارتفاع عارضة الشاحنة وموضع التثبيت وارتفاع الدرجة المطلوب. وهذا يوفر نقطة انطلاق أفضل للتوصل إلى حل مخصص.
تتميز درجات الصعود القياسية من طراز MAX بانخفاض يبلغ 8.27 بوصة، في حين أن التكوينات المخصصة من طراز MAX يمكن أن تصل إلى 10.63 بوصة. ولا يزال الارتفاع الفعلي للدرجة عند نشرها يعتمد على نوع السيارة وموضع التركيب.
بالنسبة للشاحنات المرتفعة أو المُعدَّلة، يرجى ذكر طراز السيارة وسنة الصنع وارتفاع الرفع وحجم الإطارات وارتفاع الدرجة الحالي. تتيح هذه القياسات لشركة MAX Running Boards التوصية بتكوين يناسب الشاحنة فعليًّا، بدلاً من الاعتماد على رقم عام لارتفاع الانخفاض. إذا كانت الشاحنة تتطلب انخفاضًا محددًا أو موضعًا معينًا للحامل أو أي تعديلات أخرى على المنتج، فإن خدمات MAX الخاصة بالمنتجات الأصلية (OEM) وخدمات تصنيع الدرجات الجانبية حسب الطلب يمكن أن توفر خيارات إضافية.
الهدف بسيط: تحقيق ارتفاع مريح للدرجة عند النشر مع الحفاظ على مسافة مناسبة عند تراجع اللوح.
الخلاصة
يعتمد الارتفاع المناسب لانخفاض درجات الصعود على شاحنتك، وارتفاع الرفع، وحجم الإطارات، وكيفية استخدام المركبة. فكلما زاد الانخفاض، زادت سهولة الصعود إلى الشاحنة المرفوعة، في حين أن الخلوص المناسب عند السحب يساعد في حماية الدرجات أثناء القيادة اليومية والاستخدام على الطرق الوعرة.
قم بقياس الارتفاع الفعلي للدرجة قبل اختيار درابزين، وركز على موضع الدرجة عند فتحها بدلاً من الارتفاع المعلن عنه فقط.
هل تحتاج إلى درجة جانبية كهربائية مصممة خصيصًا لشاحنتك؟ اتصل بشركة MAX Running Boards للحصول على حل مخصص للدرجة الجانبية الكهربائية المصممة خصيصًا لتناسب سيارتك وطرازها.
