ความสูงของบันไดข้างแบบปรับระดับได้สามารถส่งผลอย่างมากต่อความสะดวกในการขึ้นและลงจากรถกระบะ รถกระบะที่ปรับความสูงให้สูงขึ้นสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นและเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่นอกถนนได้ แต่ก็ทำให้จุดขึ้นรถสูงขึ้นด้วย สำหรับผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูงน้อย เด็ก หรือสมาชิกในครอบครัว บันไดข้างแบบมาตรฐานอาจยังทำให้ระยะห่างระหว่างพื้นกับห้องโดยสารสูงเกินไป.
ขั้นบันไดไฟฟ้าควรลดระดับลงเท่าไร? คำตอบขึ้นอยู่กับความสูงของรถบรรทุก ชุดยกตัวรถ ขนาดยาง และความสูงของขั้นบันไดที่คุณต้องการสำหรับการใช้งานประจำวัน การลดระดับที่มากขึ้นอาจทำให้รถบรรทุกที่ยกตัวสูงขึ้นเข้าถึงได้ง่ายขึ้น แต่ตัวเลขการลดระดับที่โฆษณาไว้ไม่เสมอไปจะแสดงถึงความสูงจริงของขั้นบันไดจากพื้น.
คู่มือนี้อธิบายว่า “ความสูงที่ลดลงของบันไดขึ้นลงแบบพาวเวอร์” หมายถึงอะไร, ทำไมตัวเลขที่โฆษณาอาจทำให้เข้าใจผิด, รถกระบะที่ปรับความสูงขึ้นอาจต้องการความสูงที่ลดลงเท่าใด, วิธีวัดความสูงขั้นบันไดที่เหมาะสม, และการเปรียบเทียบระหว่างบันไดขึ้นลงแบบพาวเวอร์ต่าง ๆ ไม่ว่าคุณจะขับรถกระบะแบบมาตรฐานหรือรถที่ปรับความสูงขึ้น 6 นิ้ว เป้าหมายก็เรียบง่าย: เลือกบันไดขึ้นลงโดยพิจารณาจาก ความสูงขั้นบันไดจริง, ไม่ใช่แค่ตัวเลขทางการตลาดเท่านั้น.
ความสูงที่ลดของบันไดข้างรถคืออะไร?
ความสูงที่บันไดข้างแบบ Power ลดลงได้ หมายถึงระยะที่บันไดข้างเคลื่อนตัวลงเมื่อถูกกางออก อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ไม่ได้บอกถึงความสูงจริงของขั้นบันไดจากพื้นดิน นั่นคือเหตุผลที่ผู้ซื้อมักเปรียบเทียบค่าที่ผิดเมื่อเลือกบันไดข้างสำหรับรถกระบะที่ปรับความสูง.
ความสูงการปล่อย
ความสูงการลดระดับ คือระยะทางในแนวตั้งที่บันไดข้างแบบไฟฟ้าเคลื่อนที่จากตำแหน่งที่พับเก็บไปยังตำแหน่งที่กางออก ตัวอย่างเช่น หากบันไดข้างเคลื่อนที่ลง 8 นิ้วเมื่อกางออก ความสูงการลดระดับที่ระบุไว้คือ 8 นิ้ว ตัวเลขนี้แสดงถึงระยะทางที่บันไดเคลื่อนที่ แต่ไม่แสดงถึงความสูงของขั้นบันไดจากพื้นดิน.
ความสูงของขั้นบันได
ความสูงของขั้นคือระยะทางจากพื้นถึงพื้นผิวด้านบนของบันไดข้างที่กางออก นี่คือความสูงที่คุณใช้จริงเมื่อก้าวขึ้นรถ ความสูงของขั้นที่ต่ำลงจะช่วยให้การขึ้นรถที่ปรับความสูงให้สูงขึ้นทำได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูงน้อย เด็ก และสมาชิกในครอบครัว ความสูงของขั้นอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นรถและแบบการออกแบบของบันไดข้าง แม้ความสูงที่โฆษณาไว้จะเท่ากันก็ตาม.
ระยะห่างจากพื้น
ระยะห่างจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของรถ คือระยะทางจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของรถ ซึ่งแสดงถึงพื้นที่ว่างใต้แชสซีของรถบรรทุก ระยะห่างจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของรถมีความสำคัญในการขับขี่นอกถนน เนื่องจากระยะห่างที่สูงขึ้นจะช่วยให้รถบรรทุกผ่านหิน ร่องถนน และสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ได้ง่ายขึ้น แต่ข้อมูลนี้ไม่ระบุความสูงของบันไดข้างเมื่อกางออก.
| การวัด | สิ่งที่มันวัด | ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญ |
|---|---|---|
| ความสูงการปล่อย | บันไดข้างรถสามารถเลื่อนลงได้ไกลแค่ไหน | ช่วยให้คุณเปรียบเทียบความลึกที่บอร์ดถูกติดตั้ง |
| ความสูงของขั้นบันได | ระยะห่างจากพื้นถึงส่วนบนของขั้นบันไดที่กางออก | แสดงให้เห็นว่าคุณต้องก้าวขึ้นสูงเท่าใดจริงๆ |
| ระยะห่างจากพื้น | ระยะห่างจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของรถ | แสดงพื้นที่ว่างใต้รถเพื่อใช้งานบนทางวิบาก |
จุดสำคัญนั้นเรียบง่าย: ความสูงของจุดตก ความสูงของขั้นบันได และความสูงจากพื้น เป็นสามค่าการวัดที่แตกต่างกัน. เมื่อเลือกบันไดข้างแบบพาวเวอร์ โดยเฉพาะสำหรับรถกระบะที่ปรับความสูงแล้ว ให้ตรวจสอบความสูงของขั้นบันไดเมื่อติดตั้งจริง แทนที่จะพึ่งพาเพียงตัวเลขความสูงที่ลดลงตามที่โฆษณาไว้เท่านั้น.
ทำไมความสูงที่ลดของบันไดข้างรถแบบ Power Running Board จึงสำคัญ
ความสูงที่ลดของบันไดขึ้นลงแบบ Power running board มีผลต่อทั้งความสะดวกในการขึ้นลงรถและระยะห่างจากพื้น ความสูงที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความสูงของรถ การยกช่วงล่าง ขนาดยาง และวิธีการใช้งานรถ การลดความสูงมากขึ้นอาจทำให้รถที่ยกช่วงล่างขึ้นแล้วขึ้นลงได้ง่ายขึ้น แต่บันไดที่ต่ำเกินไปอาจก่อให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับระยะห่างจากพื้น.
การลดระดับน้อยเกินไปอาจทำให้ขั้นบันไดสูงเกินไป
การลดความสูงเพียงเล็กน้อยอาจทำให้บันไดข้างสูงเกินไปสำหรับรถกระบะที่ได้รับการยกตัว ชุดยกตัวจะยกตัวรถและขอบประตูขึ้น ซึ่งทำให้ระยะห่างจากพื้นถึงจุดขึ้นรถเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูงน้อย เด็ก และสมาชิกในครอบครัวอาจพบว่าการใช้งานที่ความสูงนี้ยากขึ้น หากขั้นบันไดที่กางออกยังคงสูงเกินไป แผ่นเหยียบข้างอาจไม่สามารถปรับปรุงความสะดวกในการขึ้นลงรถได้ตามที่เจ้าของรถคาดหวัง.
การเพิ่มจำนวนถังทิ้งสามารถช่วยปรับปรุงการเข้าถึงบนรถที่ถูกยกสูงได้
รถกระบะที่ปรับความสูงมักต้องการความลึกในการลดระดับที่มากขึ้น เพื่อให้ขั้นบันไดอยู่ใกล้ระดับความสูงที่สบายตัวมากขึ้น รถกระบะที่ปรับความสูง 4 นิ้ว หรือมากกว่า อาจได้รับประโยชน์จากขั้นบันไดไฟฟ้าที่ลดระดับได้ลึกกว่า อย่างไรก็ตาม ความสูงของการปรับความสูงเพียงอย่างเดียวไม่ได้เป็นตัวกำหนดความลึกในการลดระดับที่เหมาะสม ขนาดยาง การปรับตั้งระบบกันสะเทือน ความสูงของขั้นขึ้นลงจากโรงงาน และตำแหน่งการติดตั้ง ก็มีผลต่อความสูงขั้นสุดท้ายของขั้นขึ้นลงด้วย เป้าหมายคือการวางขั้นขึ้นลงที่กางออกให้อยู่ในความสูงที่สะดวกสบาย โดยไม่ทำให้มันอยู่ใกล้พื้นเกินไป.
ระยะห่างจากพื้นรถที่ต่ำเกินไปอาจทำให้ระยะห่างจากพื้นรถลดลง
การลดระดับลงมากเกินไปอาจทำให้บันไดข้างที่กางออกอยู่ใกล้กับพื้นดิน ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงที่จะสัมผัสกับหิน ขอบถนน ทางเข้าบ้านที่ชัน หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ความเสี่ยงนี้ยิ่งสำคัญยิ่งขึ้นสำหรับรถกระบะที่ใช้ในการขับขี่นอกถนน บันไดข้างที่กางออกต่ำลงอาจช่วยให้ขึ้นลงรถได้ง่ายขึ้น แต่ก็อาจทำให้ระยะห่างจากพื้นดินรอบบันไดข้างลดลงด้วย ผู้ซื้อควรตรวจสอบทั้งความสูงของขั้นบันไดเมื่อกางออกและระยะห่างจากพื้นของรถก่อนที่จะเลือกระบบกางขั้นบันไดที่ลดระดับลงมากขึ้น.
เลือกความสูงของขั้นบันไดที่เหมาะสม ไม่ใช่ความสูงที่มากที่สุด
ขั้นบันไดที่โฆษณาว่ามีความสูงต่ำที่สุดนั้นไม่เสมอไปจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ตัวเลือกที่ดีกว่าคือขั้นบันไดไฟฟ้าที่ให้ความสูงของขั้นบันไดที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร พร้อมทั้งรักษาช่องว่างใต้รถให้เพียงพอสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์ของรถ สำหรับรถที่ถูกยกตัวสูง ให้วัดความสูงของขั้นบันไดปัจจุบันก่อน แล้วเลือกขั้นบันไดไฟฟ้าที่เมื่อกางออกแล้วจะให้ความสูงของขั้นบันไดตรงกับระดับที่คุณต้องการจริง ๆ.
คุณต้องการความสูงของการลดระดับของบันไดข้างรถเท่าใด?
ฝ่ายขวา ความสูงของบันไดข้างแบบ Power Running Board ขึ้นอยู่กับความสูงจริงของจุดขึ้นลงของรถบรรทุก ไม่ใช่เพียงขนาดของชุดยกเท่านั้น รถบรรทุกแบบมาตรฐานอาจใช้งานได้ดีกับแผ่นก้าวแบบลดความสูงมาตรฐาน ในขณะที่รถบรรทุกที่ยกสูงขึ้น 4 นิ้วหรือ 6 นิ้ว อาจต้องการแผ่นก้าวที่ลดความสูงได้ลึกกว่า ขนาดยาง การตั้งค่าระบบกันสะเทือน ความสูงของส่วนข้างตัวรถ และรุ่นรถ ก็ส่งผลต่อความสูงขั้นสุดท้ายของบันไดด้วย วิธีที่ดีที่สุดนั้นง่ายมาก: วัดความสูงของบันไดเมื่อกางออกก่อน แล้วเลือกบันไดข้างที่ทำให้ความสูงของบันไดอยู่ในระดับที่สบาย.
รถบรรทุกสต็อก
บันไดขึ้นลงแบบมาตรฐานที่ลดระดับลงอาจเพียงพอสำหรับรถกระบะรุ่นมาตรฐานหลายรุ่น อย่างไรก็ตาม รถกระบะรุ่นมาตรฐานไม่ได้มีระดับความสูงของห้องโดยสารหรือส่วนข้างตัวรถที่เท่ากันทั้งหมด รถ F-150, F-250 และ Ram 2500 อาจมีความสูงในการขึ้นลงที่แตกต่างกัน แม้จะไม่ได้ปรับความสูงของระบบกันสะเทือน.
ความแตกต่างนี้จะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อผู้ขับที่มีส่วนสูงน้อย เด็ก หรือสมาชิกในครอบครัวคนอื่น ๆ ใช้รถบ่อยครั้ง ขั้นบันไดที่รู้สึกสบายสำหรับคนหนึ่ง อาจรู้สึกสูงเกินไปสำหรับอีกคนหนึ่ง ก่อนที่จะเลือกระบบที่ลดความสูงลงได้มากขึ้น ให้วัดระยะห่างจากพื้นถึงขั้นบันไดเมื่อกางออก การวัดนี้จะให้จุดเริ่มต้นที่ดีกว่าการวัดความสูงของรถตามมาตรฐานจากโรงงาน.
ยกสูง 2–3 นิ้ว
การยกตัวรถขึ้น 2–3 นิ้ว ไม่จำเป็นต้องใช้บันไดขึ้นลงแบบพาวเวอร์ที่ลึกขึ้นเสมอไป เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบความสูงจริงของขั้นขึ้นลงหลังจากยกตัวรถและติดตั้งยางขนาดใหญ่แล้ว ขั้นขึ้นลงที่กางออกอาจอยู่สูงกว่าเดิมหลายนิ้ว แต่ความเปลี่ยนแปลงนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและระบบช่วงล่าง.
นี่คือจุดที่เจ้าของรถหลายคนสามารถตัดสินใจได้โดยพิจารณาจากการใช้งานจริง วัดความสูงของขั้นบันไดที่ติดตั้งอยู่ปัจจุบัน และให้ผู้ที่ขึ้นลงรถเป็นประจำลองใช้ดู หากขั้นบันไดยังรู้สึกสบายอยู่ แผ่นบันไดแบบมาตรฐานอาจเหมาะสมได้ แต่หากขั้นบันไดรู้สึกสูงกว่าเดิมอย่างชัดเจน แผ่นบันไดแบบ aftermarket ที่มีความสูงลดลงมากขึ้นอาจช่วยให้การขึ้นลงรถสะดวกขึ้น.
ยกสูง 4–6 นิ้ว
การยกตัวรถขึ้น 4–6 นิ้วสามารถทำให้จุดขึ้นรถสูงขึ้นมากได้ ในรถกระบะบางคันที่ได้รับการยกตัวขึ้น แผงข้างตัวรถและห้องโดยสารอาจอยู่สูงจนทำให้บันไดไฟฟ้าแบบลดระดับมาตรฐานไม่สามารถให้ความสูงของขั้นบันไดตามที่เจ้าของรถต้องการได้ ส่วนการออกแบบบันไดแบบลดระดับแบบขยายสามารถทำให้ขั้นบันไดอยู่ใกล้พื้นมากขึ้น และทำให้การขึ้นรถสะดวกขึ้น.
ผลิตภัณฑ์บางชนิดใช้การลดระดับที่ลึกกว่าเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ตัวอย่างเช่น, AMP PowerStep XL ให้ระยะการลดตัวมากกว่าการออกแบบ PowerStep แบบมาตรฐาน ส่วน ARIES ActionTrac Extended มีตำแหน่งขั้นที่ยาวกว่าอยู่ใต้ขอบประตู MAX Power Running Boards ยังสามารถให้ระดับความสูงที่ต่ำลงได้มากขึ้นสำหรับรถที่ปรับความสูงให้สูงขึ้น โดยขนาดการออกแบบปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 270 มม. (10.6 นิ้ว) ของการลดลง.
อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นคำแนะนำที่ใช้ได้กับทุกกรณี การยกตัวรถขึ้น 4 นิ้ว ไม่ได้หมายความว่าทุกคันรถบรรทุกจำเป็นต้องปรับความสูงให้ต่ำลงในระดับเดียวกัน ความสูงของขั้นขึ้นลงจริงของรถควรเป็นปัจจัยหลักในการตัดสินใจขั้นสุดท้าย.
ยกสูง 6+ นิ้ว
รถบรรทุกที่มีการยกตัวรถสูง 6 นิ้วหรือมากกว่านั้น จำเป็นต้องวัดขนาดอย่างละเอียดก่อนที่จะเลือกบันไดขึ้นรถ เนื่องจากจุดขึ้นรถอาจสูงจนทำให้บันไดแบบมาตรฐานมีระยะห่างระหว่างพื้นกับขั้นบันไดมากเกินไป.
บันไดข้างแบบยืดออกอาจเหมาะสำหรับบางรุ่นรถ ส่วนรถบรรทุกบางรุ่นอาจได้รับประโยชน์จากออกแบบแบบหลายขั้น ซึ่งสร้างขั้นเล็กสองขั้นแทนขั้นใหญ่หนึ่งขั้น นอกจากนี้ วิธีติดตั้งแบบปรับแต่งเองอาจมีประโยชน์เมื่อรถบรรทุกมีระบบกันสะเทือน ล้อ หรือแผงข้างตัวรถที่มีรูปแบบไม่ธรรมดา.
เริ่มจากความสูงขั้นบันไดที่ติดตั้งอยู่ปัจจุบัน จากนั้นกำหนดความสูงขั้นบันไดเป้าหมายที่ผู้ใช้รถบรรทุกจะรู้สึกสบายใจ นำความสูงเป้าหมายมาหักออกจากความสูงปัจจุบัน เพื่อประมาณการว่าจำเป็นต้องลดความสูงลงอีกเท่าใด วิธีนี้จะให้จุดเริ่มต้นที่ปฏิบัติได้จริงสำหรับการเลือกผลิตภัณฑ์หรือการออกแบบโซลูชันตามความต้องการ.
ความสูงของลิฟต์เพียงอย่างเดียวไม่สามารถบอกได้ว่าคุณต้องการความสูงการลดระดับเท่าใด
A การยกช่วงล่าง 4 นิ้ว ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องลดความสูงของบันไดข้างลงเพิ่มอีก 4 นิ้วพอดี. ความสูงของระบบยกอธิบายถึงการเปลี่ยนแปลงของระบบกันสะเทือน ส่วนความต่ำของบันไดข้างอธิบายถึงการเคลื่อนที่ของบันไดข้าง นี่เป็นการวัดค่าที่แตกต่างกัน.
ขนาดยางก็มีผลต่อความสูงสุดท้ายของรถด้วย รถกระบะที่ใช้ยางขนาด 35 นิ้ว อาจมีความสูงของจุดขึ้นลงที่ต่างจากรถกระบะรุ่นเดียวกันที่ใช้ยางขนาด 37 นิ้ว หรือ 40 นิ้ว นอกจากนี้ รูปแบบระบบกันสะเทือนยังสามารถเปลี่ยนแปลงความสูงของส่วนข้างตัวรถได้อีกด้วย รุ่นของรถก็มีความสำคัญเช่นกัน F-150, F-250 และ Ram 2500 อาจมีความสูงของห้องโดยสารจากโรงงานที่แตกต่างกัน ก่อนที่จะติดตั้งระบบยกตัวรถ.
ด้วยเหตุนี้ วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการวัดความสูงขั้นบันไดจริงบนรถบรรทุกที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว. เลือกตามความสูงของขั้นจริง ไม่ใช่เพียงความสูงของลิฟต์เท่านั้น.
| การปรับแต่งรถบรรทุก | สิ่งที่ควรพิจารณา |
|---|---|
| หุ้น | บันไดข้างแบบมาตรฐานที่ลดระดับลงอาจเพียงพอ |
| ยกสูง 2–3 นิ้ว | วัดและเปรียบเทียบความสูงของขั้นบันไดจริง |
| ยกสูง 4–6 นิ้ว | พิจารณาใช้บันไดขึ้นลงแบบขยาย |
| ยกสูง 6 นิ้วขึ้นไป | วัดก่อน; วิธีแก้ปัญหาแบบขยายตัว แบบหลายขั้นตอน หรือแบบปรับแต่งอาจเหมาะสม |
ตารางนี้เป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่กฎที่ตายตัว ทางที่ถูกต้อง ความสูงของบันไดข้างแบบ Power Running Board ขึ้นอยู่กับรถที่เสร็จสมบูรณ์และผู้ใช้รถนั้นเอง ให้วัดความสูงก่อน กำหนดความสูงขั้นบันไดเป้าหมาย แล้วเลือกระดับการลดความสูงที่ตอบสนองทั้งความต้องการด้านการเข้าถึงและความสูงใต้ท้องรถ.
วิธีวัดความสูงของส่วนที่ลดระดับของบันไดวิ่ง
การวัดความสูงที่ขั้นบันไดไฟฟ้าลดตัวลงนั้นทำได้ง่าย หากคุณใช้จุดอ้างอิงเดียวกันในทั้งสองตำแหน่ง สิ่งสำคัญคือต้องวัดขั้นบันไดหลังจากที่มันหดตัวลงจนสุด และหลังจากที่มันกางออกจนสุด คุณควรวัดพื้นผิวด้านบนของขั้นบันไดที่กางออกด้วย เพราะนี่คือพื้นผิวที่คุณใช้จริง.
ก่อนที่จะเปรียบเทียบบันไดขึ้นลงแบบไฟฟ้าต่าง ๆ ให้บันทึกขนาดของรถกระบะของคุณไว้ก่อน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจได้ว่าบันไดเคลื่อนที่ได้มากน้อยเพียงใด และขั้นบันไดอยู่สูงจากพื้นเท่าไร.
วัดตำแหน่งที่หดตัว
เริ่มจากตำแหน่งที่บอร์ดถูกดึงกลับเข้าที่อย่างเต็มที่.
- จอดรถบนพื้นที่ราบ.
- ปิดประตูและรอ 2–3 วินาทีจนกว่าแผ่นจะหดกลับเข้าที่อย่างสมบูรณ์.
- วัดจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของแผ่นที่พับเก็บไว้.
- บันทึกผลการวัด ตัวอย่างเช่น ผลการวัดอาจคือ 22 นิ้ว.
เพื่อให้ข้อมูลครบถ้วนยิ่งขึ้น ให้วัดสามจุดต่อไปนี้:
| จุดอ้างอิง | สิ่งที่ควรวัด | ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญ |
|---|---|---|
| พื้น → ด้านล่างของกระดาน | จุดต่ำสุดของแผ่นที่พับเก็บ | แสดงตำแหน่งที่ต่ำที่สุดเมื่อแผงถูกดึงกลับ |
| พื้น → ด้านบนของบอร์ด | จุดสูงที่สุดของแผ่นที่พับเก็บ | ช่วยเปรียบเทียบตำแหน่งโดยรวมของบอร์ด |
| พื้น → ขายึด | จุดอ้างอิงต่ำสุดหรือจุดอ้างอิงคงที่บนตัวยึด | ช่วยในการเปรียบเทียบตำแหน่งการติดตั้ง |
จุดต่ำสุดมีประโยชน์ในการตรวจสอบตำแหน่งของบอร์ดใต้รถ นอกจากนี้ ตัวจับยึดยังช่วยได้เมื่อคุณเปรียบเทียบแบบต่าง ๆ เพราะตำแหน่งของตัวจับยึดสามารถส่งผลต่อตำแหน่งสุดท้ายของบอร์ดได้.
วัดตำแหน่งที่ติดตั้ง
ต่อไป ให้เปิดประตูและปล่อยให้บันไดไฟฟ้ากางออกจนสุด.
- เปิดประตูรถ.
- รอจนกระทั่งบอร์ดอยู่ในตำแหน่งที่กางออกเต็มที่.
- วัดจากพื้นถึง ด้านบนของขั้นบันไดที่กางออก.
- บันทึกผลการวัด ตัวอย่างเช่น พื้นผิวขั้นบันไดอาจอยู่ 14 นิ้ว เหนือพื้นดิน.
พื้นผิวด้านบนมีความสำคัญ เพราะนี่คือจุดที่เท้าของคุณจะลงสัมผัส การวัดส่วนล่างของบอร์ดอาจให้ค่าที่ต่างออกไป แต่ค่าดังกล่าวไม่ได้สะท้อนความสูงของขั้นจริง.
ตัวอย่างเช่น หากพื้นผิวด้านบนอยู่สูงจากพื้น 14 นิ้ว เท้าของคุณจะก้าวลงบนพื้นผิวสูง 14 นิ้ว ความหนาของแผ่นไม้ใต้พื้นผิวนั้นไม่ส่งผลต่อความสูงของขั้นบันไดเอง.
คำนวณการลดลงจริง
คุณสามารถคำนวณการเคลื่อนที่ในแนวตั้งได้โดยการหักค่าการวัดเมื่อยืดออกออกจากค่าการวัดเมื่อหดเข้า.
ระยะการลดลงจริง = ตำแหน่งที่หดตัว − ตำแหน่งที่ขยายตัว
ตัวอย่างเช่น:
- จุดอ้างอิงที่ถูกดึงกลับ = 22 นิ้ว
- จุดอ้างอิงที่จัดตั้ง = 14 นิ้ว
- การเคลื่อนที่ในแนวตั้งจริง = 8 นิ้ว
การคำนวณนี้ทำงานได้เฉพาะเมื่อคุณใช้ จุดอ้างอิงเดียวกัน ในทั้งสองตำแหน่ง หากวัดส่วนล่างของบอร์ดเมื่อถูกดึงกลับ และส่วนบนของขั้นเมื่อถูกกางออก ผลลัพธ์ดังกล่าวจะไม่สะท้อนการเคลื่อนที่ในแนวตั้งที่แท้จริงของบอร์ด.
เมื่อเปรียบเทียบบันไดข้างแบบไฟฟ้า ให้ตรวจสอบเสมอว่าผู้ผลิตกำหนดการวัดความสูงที่ลดระดับอย่างไร ผู้ผลิตต่างกันอาจวัดจากจุดที่ต่างกัน ดังนั้นผลิตภัณฑ์สองชิ้นที่ระบุความสูงที่ลดระดับเท่ากัน อาจมีระดับขั้นบันไดที่ต่างกันเมื่อวัดจากพื้น.
ข้อผิดพลาดในการวัดที่พบบ่อย ได้แก่:
- พื้นไม่เรียบ: พื้นดินที่ลาดเอียงหรือไม่เรียบอาจทำให้ผลการวัดเปลี่ยนแปลงได้.
- จุดอ้างอิงที่ต่างกัน: การวัดพื้นผิวขั้นบันไดในตำแหน่งหนึ่งและส่วนล่างในตำแหน่งอื่นจะส่งผลให้การเปรียบเทียบไม่แม่นยำ.
- การติดตั้งไม่สมบูรณ์: การวัดก่อนที่บอร์ดจะถึงตำแหน่งที่กางออกเต็มที่ อาจทำให้ค่าความสูงของการตกที่ได้สั้นลง.
- มาตรฐานของผู้ผลิตที่แตกต่างกัน: ผู้ผลิตบางรายอาจวัดจากจุดติดตั้ง ส่วนผู้ผลิตรายอื่นอาจวัดจากตัวบอร์ดเอง.
วิธีการวัดที่สม่ำเสมอจะให้คุณมีพื้นฐานที่ดีกว่ามากในการเปรียบเทียบความสูงของขั้นบันไดไฟฟ้า ซึ่งสิ่งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับรถกระบะที่ปรับความสูงตัวรถให้สูงขึ้น โดยความสูงของขั้นบันไดที่เพิ่มขึ้นเพียงไม่กี่นิ้วก็สามารถสร้างความแตกต่างที่สังเกตได้ชัดเจนเมื่อขึ้นรถ.
การเปรียบเทียบความสูงของบันไดข้างแบบ Power Running Board
ความสูงที่ขั้นบันไดไฟฟ้าจะลดลงอาจแตกต่างกันมากระหว่างผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่ประกาศไว้อาจไม่บอกคุณเสมอว่าขั้นบันไดจะอยู่ต่ำแค่ไหนบนรถของคุณ.
แบรนด์ต่าง ๆ อาจใช้จุดวัดที่แตกต่างกัน บางแบรนด์วัดจากส่วนข้างตัวรถหรือขอบประตู ส่วนอื่น ๆ วัดการเคลื่อนที่ของแผ่นบอร์ดเอง ความแตกต่างนี้อาจทำให้การลดความสูง 8 นิ้ว และการลดความสูง 15 นิ้ว ดูแตกต่างกันมากบนกระดาษ แม้ตำแหน่งขั้นจริงจะใกล้กันกว่าที่คาดไว้.
ตารางเปรียบเทียบความสูงของบันไดขึ้นลงแบบไฟฟ้าที่ดีที่สุด
| ผลิตภัณฑ์ | ผลการวัดที่เผยแพร่ | ข้อมูลอ้างอิงการวัด | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| AMP Research PowerStep | 13.5 นิ้ว | เฉพาะสำหรับผลิตภัณฑ์/การใช้งาน | สต็อก / การยกตัวเล็กน้อย |
| AMP PowerStep XL | ~3–4″ ต่ำกว่ามาตรฐาน | เมื่อเทียบกับ PowerStep แบบมาตรฐาน | รถบรรทุกยกสูง |
| ARIES ActionTrac | 8 นิ้ว | จากขั้นบนสุด | แบบมาตรฐาน / แบบยกสูง |
| ARIES ActionTrac | สูงสุด 15 นิ้ว | ใต้ขอบประตู | แอปพลิเคชันที่ถูกยกเลิก |
| Rough Country Power Steps | ขึ้นอยู่กับแบบจำลอง | เฉพาะสำหรับยานพาหนะ/การใช้งาน | แบบมาตรฐาน / แบบยกสูง |
| MAX Power Running Boards | 8.27 นิ้ว (มาตรฐาน) / 10.63 นิ้ว (ตามสั่ง) | การวัดตามมาตรฐาน | รถที่ปรับแต่ง / รถที่สร้างตามสั่ง |
รุ่นมาตรฐาน MAX ใช้ ความสูงที่ลดลง 210 มม. หรือประมาณ 8.27 นิ้ว. เวอร์ชันที่ปรับแต่งได้สามารถถึง 270 มม. หรือประมาณ 10.63 นิ้ว.
ตัวเลขเหล่านี้ควรถูกพิจารณาเป็นค่าอ้างอิงของผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่ความสูงขั้นบันไดที่รับประกันสำหรับทุกคันรถ ตำแหน่งสุดท้ายอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ความสูงของแผงข้างรถ ตำแหน่งการติดตั้ง การออกแบบของตัวยึด และการปรับตั้งระบบกันสะเทือน.
ตัวอย่างเช่น แผ่นบันไดไฟฟ้าที่ติดตั้งบนรถ F-150 รุ่นมาตรฐานอาจมีความสูงที่ต่างไปจากแผ่นบันไดเดียวกันที่ติดตั้งบนรถ F-250 ที่ติดตั้งชุดยกตัวรถ แม้ว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอาจมีระดับการลดความสูงทางกลไกที่เท่ากัน แต่ความสูงเริ่มต้นของรถนั้นต่างกัน.
นี่คือเหตุผลที่เราแนะนำให้ตรวจสอบขนาดจริงของรถก่อนที่จะเลือกความสูงการยก เพราะสายวัดสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับรถของคุณได้มากกว่าตัวเลขเดียวที่ระบุในรายละเอียดสินค้า.
ทำไมขนาดดรอป 8″, 12″ และ 15″ จึงไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้เสมอไป
ปัญหาหลักคือ ค่าอ้างอิงการวัด.
ผู้ผลิตอาจใช้จุดอ้างอิงต่างกันเมื่อประกาศความสูงที่บันไดข้างรถลดตัวลงขณะเครื่องยนต์ทำงาน จุดอ้างอิงที่นิยมใช้กัน ได้แก่:
- พื้นผิวด้านบนของขั้นบันไดที่ถูกกางออก
- ส่วนล่างของแผงข้างตัวรถ
- ส่วนข้างตัวรถ หรือพื้นที่ติดตั้ง
- ส่วนล่างของขอบประตู
- จุดอ้างอิงพื้นดิน
การวัดค่าเหล่านี้อธิบายส่วนต่าง ๆ ของระบบติดตั้ง ไม่ควรถือว่าเป็นการวัดค่าเดียวกัน.
ตัวอย่างเช่น แบรนด์ A อาจโฆษณา ความสูงจากขอบประตูลง 15 นิ้ว. แบรนด์ B อาจโฆษณา ความสูงที่ลดลง 8 นิ้วจากด้านบนของขั้นบันได. ตัวเลขดูเหมือนห่างกันมาก แต่ความสูงของขั้นบันไดที่ติดตั้งจริงจากพื้นอาจใกล้กันมากกว่า.
โฆษณา การลดความสูง 15 นิ้ว ไม่ได้หมายความว่าจะดีกว่าการลดความสูง 8 นิ้วโดยอัตโนมัติ.
หลักการเดียวกันนี้ใช้ได้เมื่อเปรียบเทียบบันไดข้างแบบพาวเวอร์สำหรับรถกระบะที่ยกตัวสูงขึ้น การที่โฆษณาว่าความสูงที่ลดลงมากขึ้น ไม่ได้หมายความเสมอไปว่าขั้นบันไดจะต่ำลง ความสูงของขั้นบันไดจริงขึ้นอยู่กับรถและวิธีการวัด.
เมื่อเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ ให้ถามสามคำถามง่ายๆ ดังนี้:
- ผู้ผลิตวัดความสูงที่ตกจากจุดใด?
- การวัดนี้สิ้นสุดที่ไหน?
- การวัดนี้อิงจากรถที่ติดตั้งจริงหรือไม่?
หากเป็นไปได้ ให้วัดรถบรรทุกของคุณเองก่อนที่จะตัดสินใจ วัดจุดที่เกี่ยวข้องเมื่อแผ่นยืดหดได้ถูกดึงกลับจนสุดและยืดออกจนสุด จากนั้นเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์โดยใช้จุดอ้างอิงเดียวกัน.
วิธีนี้ช่วยให้คุณเปรียบเทียบความสูงของบันไดข้างแบบพาวเวอร์ได้อย่างมีประโยชน์มากขึ้น และช่วยคุณเลือกการตั้งค่าที่เหมาะสมสำหรับรถกระบะแบบมาตรฐาน รถที่ปรับความสูง หรือรถที่ปรับแต่งเอง.
วิธีเลือกความสูงที่เหมาะสมของบันไดข้างรถแบบพาวเวอร์
ความสูงที่เหมาะสมของบันไดข้างแบบพาวเวอร์ขึ้นอยู่กับรถกระบะของคุณและวิธีการใช้งาน รถกระบะแบบมาตรฐานอาจใช้บันไดข้างที่มีความสูงมาตรฐานได้เหมาะสม ส่วนรถกระบะที่ปรับความสูงแล้วอาจจำเป็นต้องใช้บันไดข้างที่มีความสูงต่ำกว่าเพื่อให้ขั้นบันไดอยู่ในระดับที่สะดวกสบาย.
ความสูงของการยกตัวรถเป็นเพียงส่วนหนึ่งในการตัดสินใจเท่านั้น ขนาดยาง ความสูงของแผงข้างรถ ความต้องการของผู้โดยสาร และสภาพการขับขี่ยังมีผลต่อความสูงขั้นสุดท้ายด้วย.
ใช้ตารางด้านล่างนี้เป็นจุดเริ่มต้น:
| การตั้งค่า / การใช้รถบรรทุก | สภาพรถทั่วไป | ความสำคัญหลัก | วิธีการที่แนะนำ |
|---|---|---|---|
| รถบรรทุกสต็อก | ระบบกันสะเทือนและขนาดยางจากโรงงาน | เข้าถึงได้ง่ายทุกวัน | การลดระดับมาตรฐานอาจเพียงพอแล้ว |
| การยกหน้าแบบเบาๆ | ยกตัวรถขึ้น 2–3 นิ้ว พร้อมยางขนาดใหญ่กว่า | ความสูงของขั้นบันไดที่ปรับให้ต่ำลง | ลองพิจารณาการลดราคาที่ลึกกว่า |
| รถกระบะยกสูง | ยกสูง 4–6 นิ้ว | การเข้าถึงและการตรวจสอบ | เลือกกระดานที่มีส่วนท้ายที่ยาวขึ้น |
| รถยกสูง | ยกตัวรถสูง 6 นิ้วขึ้นไป พร้อมยางขนาด 37–40 นิ้ว | ความสูงของขั้นบันไดที่สะดวกสบาย | ลองพิจารณาการเพิ่มตัวเลือกแบบกำหนดเอง |
| ครอบครัว / การใช้ในชีวิตประจำวัน | การใช้โดยผู้โดยสารอย่างบ่อยครั้ง | การเข้าที่ง่ายและมั่นคง | ให้ความสำคัญกับขั้นตอนการติดตั้งที่สะดวกสบาย |
| การขับบนทางดินบ่อยครั้ง | หิน, ร่องล้อ และพื้นดินที่ไม่เรียบ | ระยะห่างที่ลดลง | ปรับสมดุลระหว่างความสูงที่รถตกลงกับระยะห่างจากพื้น |
| ใช้ผสมผสาน | การขับขี่ประจำวันและการขับขี่บนทางวิบาก | การเข้าถึงและการตรวจสอบ | เลือกการตั้งค่าการหยดที่สมดุล |
นี่เป็นแนวทางทั่วไป ไม่ใช่กฎตายตัว รถบรรทุกสองคันที่มีความสูงการยกเท่ากัน อาจยังต้องการตำแหน่งบันไดข้างที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นควรวัดรถของคุณก่อนที่จะเลือกความสูงการลดระดับที่เฉพาะเจาะจง.
พิจารณารถของคุณ
การปรับตั้งรถของคุณเป็นปัจจัยแรกที่ควรตรวจสอบ รถกระบะที่ปรับความสูงให้สูงขึ้นมักต้องการการลดความสูงมากกว่ากระบะแบบมาตรฐาน เนื่องจากห้องโดยสารอยู่สูงจากพื้นดินมากกว่า.
มีหลายปัจจัยที่อาจส่งผลต่อผลลัพธ์:
- แบบมาตรฐาน vs. แบบยกสูง: ชุดยกตัวรถช่วยยกตัวรถให้สูงขึ้น และอาจทำให้ความสูงของขั้นขึ้นรถเพิ่มขึ้น.
- รุ่นรถ: รถ F-150, F-250 และ Ram 2500 อาจมีความสูงของห้องโดยสารและแผงข้างตัวรถที่แตกต่างกัน.
- ความสูงของลูกกลิ้ง: ระยะห่างจากพื้นถึงแผงข้างรถมีผลต่อตำแหน่งที่ขั้นบันไดที่กางออกจะตั้งอยู่.
- ขนาดยาง: ยางที่มีขนาดใหญ่กว่าสามารถทำให้รถสูงขึ้นได้ รถบรรทุกที่ใช้ยางขนาด 37 นิ้ว หรือ 40 นิ้ว จะมีความสูงมากกว่าเมื่อเทียบกับรถบรรทุกที่ใช้ยางขนาด 35 นิ้ว.
วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกขนาดคือเริ่มจากขนาดตัวปัจจุบันของคุณ.
วิธีเลือกความสูงที่เหมาะสมของบันไดข้างรถแบบพาวเวอร์
ความสูงที่เหมาะสมของบันไดข้างแบบพาวเวอร์ขึ้นอยู่กับรถกระบะของคุณและวิธีการใช้งาน รถกระบะแบบมาตรฐานอาจใช้บันไดข้างที่มีความสูงมาตรฐานได้เหมาะสม ส่วนรถกระบะที่ปรับความสูงแล้วอาจจำเป็นต้องใช้บันไดข้างที่มีความสูงต่ำกว่าเพื่อให้ขั้นบันไดอยู่ในระดับที่สะดวกสบาย.
ความสูงของการยกตัวรถเป็นเพียงส่วนหนึ่งในการตัดสินใจเท่านั้น ขนาดยาง ความสูงของแผงข้างรถ ความต้องการของผู้โดยสาร และสภาพการขับขี่ยังมีผลต่อความสูงขั้นสุดท้ายด้วย.
ใช้ตารางด้านล่างนี้เป็นจุดเริ่มต้น:
| การตั้งค่า / การใช้รถบรรทุก | สภาพรถทั่วไป | ความสำคัญหลัก | วิธีการที่แนะนำ |
|---|---|---|---|
| รถบรรทุกสต็อก | ระบบกันสะเทือนและขนาดยางจากโรงงาน | เข้าถึงได้ง่ายทุกวัน | การลดระดับมาตรฐานอาจเพียงพอแล้ว |
| การยกหน้าแบบเบาๆ | ยกตัวรถขึ้น 2–3 นิ้ว พร้อมยางขนาดใหญ่กว่า | ความสูงของขั้นบันไดที่ปรับให้ต่ำลง | ลองพิจารณาการลดราคาที่ลึกกว่า |
| รถกระบะยกสูง | ยกสูง 4–6 นิ้ว | การเข้าถึงและการตรวจสอบ | เลือกกระดานที่มีส่วนท้ายที่ยาวขึ้น |
| รถยกสูง | ยกตัวรถสูง 6 นิ้วขึ้นไป พร้อมยางขนาด 37–40 นิ้ว | ความสูงของขั้นบันไดที่สะดวกสบาย | ลองพิจารณาการเพิ่มตัวเลือกแบบกำหนดเอง |
| ครอบครัว / การใช้ในชีวิตประจำวัน | การใช้โดยผู้โดยสารอย่างบ่อยครั้ง | การเข้าที่ง่ายและมั่นคง | ให้ความสำคัญกับขั้นตอนการติดตั้งที่สะดวกสบาย |
| การขับบนทางดินบ่อยครั้ง | หิน, ร่องล้อ และพื้นดินที่ไม่เรียบ | ระยะห่างที่ลดลง | ปรับสมดุลระหว่างความสูงที่รถตกลงกับระยะห่างจากพื้น |
| ใช้ผสมผสาน | การขับขี่ประจำวันและการขับขี่บนทางวิบาก | การเข้าถึงและการตรวจสอบ | เลือกการตั้งค่าการหยดที่สมดุล |
นี่เป็นแนวทางทั่วไป ไม่ใช่กฎตายตัว รถบรรทุกสองคันที่มีความสูงการยกเท่ากัน อาจยังต้องการตำแหน่งบันไดข้างที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นควรวัดรถของคุณก่อนที่จะเลือกความสูงการลดระดับที่เฉพาะเจาะจง.
พิจารณารถของคุณ
การปรับตั้งรถของคุณเป็นปัจจัยแรกที่ควรตรวจสอบ รถกระบะที่ปรับความสูงให้สูงขึ้นมักต้องการการลดความสูงมากกว่ากระบะแบบมาตรฐาน เนื่องจากห้องโดยสารอยู่สูงจากพื้นดินมากกว่า.
มีหลายปัจจัยที่อาจส่งผลต่อผลลัพธ์:
- แบบมาตรฐาน vs. แบบยกสูง: ชุดยกตัวรถช่วยยกตัวรถให้สูงขึ้น และอาจทำให้ความสูงของขั้นขึ้นรถเพิ่มขึ้น.
- รุ่นรถ: รถ F-150, F-250 และ Ram 2500 อาจมีความสูงของห้องโดยสารและแผงข้างตัวรถที่แตกต่างกัน.
- ความสูงของลูกกลิ้ง: ระยะห่างจากพื้นถึงแผงข้างรถมีผลต่อตำแหน่งที่ขั้นบันไดที่กางออกจะตั้งอยู่.
- ขนาดยาง: ยางที่มีขนาดใหญ่กว่าสามารถทำให้รถสูงขึ้นได้ รถบรรทุกที่ใช้ยางขนาด 37 นิ้ว หรือ 40 นิ้ว จะมีความสูงมากกว่าเมื่อเทียบกับรถบรรทุกที่ใช้ยางขนาด 35 นิ้ว.
วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกขนาดคือเริ่มจากขนาดตัวปัจจุบันของคุณ.
- วัดความสูงของขั้นบันไดที่ติดตั้งอยู่ปัจจุบัน.
- กำหนดความสูงขั้นบันไดเป้าหมายเพื่อให้การขึ้นลงสะดวกสบาย.
- คำนวณว่าคุณต้องการความสูงเพิ่มเติมเท่าใด.
ตัวอย่างเช่น หากขั้นบันไดปัจจุบันของคุณอยู่สูงจากพื้น 18 นิ้ว และเป้าหมายของคุณคือ 14 นิ้ว คุณจำเป็นต้องเพิ่มการเคลื่อนที่ในแนวตั้งประมาณ 4 นิ้ว ผลลัพธ์สุดท้ายยังขึ้นอยู่กับแบบการออกแบบของขั้นบันไดและตำแหน่งการติดตั้ง.
พิจารณาว่าใครเป็นผู้ใช้รถบรรทุก
ผู้ที่ใช้รถบรรทุกของคุณก็สำคัญเช่นกัน บันไดข้างที่ใช้งานได้ดีสำหรับผู้ขับคนหนึ่ง อาจไม่สะดวกในการขึ้นลงสำหรับผู้โดยสารทุกคน.
ผู้โดยสารตัวเตี้ย
ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงน้อยกว่าอาจได้รับประโยชน์จากขั้นบันไดที่ปรับให้ต่ำลง อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้ความสูงของผู้โดยสารเพียงอย่างเดียวมาเป็นเกณฑ์ในการกำหนดความสูงที่เหมาะสม.
วัดความสูงของขั้นบันไดจริงและตรวจสอบขนาดของพื้นขั้นบันได การออกแบบขั้นบันไดแบบขั้นเดียวอาจเหมาะสมกับรถบรรทุกบางรุ่น ส่วนการออกแบบขั้นบันไดแบบสองขั้นอาจช่วยให้การขึ้นลงสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับรถบรรทุกบางรุ่นอื่น ๆ.
เด็กๆ
เด็กๆ ต้องการพื้นขั้นบันไดที่มั่นคงและมีการยึดเกาะที่ดี ขั้นบันไดที่กว้างขึ้นจะช่วยให้พวกเขามีพื้นที่วางเท้าได้มากขึ้น.
การออกแบบแบบสองขั้นยังสามารถช่วยลดระยะห่างระหว่างพื้นดินกับพื้นรถได้อีกด้วย ผู้ปกครองควรยังคงดูแลเด็กๆ อย่างใกล้ชิดเมื่อเด็กๆ ขึ้นหรือลงจากรถกระบะที่ปรับความสูง.
สมาชิกครอบครัวผู้สูงอายุ
ผู้โดยสารสูงอายุอาจชอบขั้นบันไดที่กางออกในระดับต่ำลง ขั้นบันไดที่ต่ำลงจะช่วยลดความสูงของแต่ละขั้นและทำให้การขึ้นรถสะดวกขึ้น.
การตั้งค่าแบบสองขั้นตอนก็ช่วยได้เช่นกัน เพราะมันแบ่งขั้นตอนใหญ่หนึ่งขั้นตอนออกเป็นสองขั้นตอนที่เล็กกว่า ซึ่งสิ่งนี้อาจมีประโยชน์สำหรับรถยนต์ครอบครัวที่พาผู้โดยสารที่มีความสามารถในการเคลื่อนไหวจำกัด.
รถยนต์สำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน
สำหรับรถบรรทุกที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ความสะดวกในการเข้าถึงควรเป็นสิ่งสำคัญที่สุด คุณอาจยอมรับตำแหน่งที่หดตัวลงเล็กน้อยได้ หากรถบรรทุกนั้นวิ่งบนถนนที่ปูคอนกรีตเป็นหลัก.
เป้าหมายนั้นเรียบง่าย: ให้ความสูงของขั้นที่กางออกอยู่ระดับที่ต่ำพอเพื่อให้ขึ้นลงได้สะดวกสบาย พร้อมทั้งรักษาช่องว่างที่เพียงพอเมื่อขั้นนั้นหดตัวลง.
พิจารณาสภาพการขับรถของคุณ
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ของคุณส่งผลต่อความสมดุลระหว่างความสูงของขั้นขึ้นรถและระยะห่างจากพื้น.
การขับขี่ประจำวัน
ควรให้ความสำคัญกับความสูงของขั้นขึ้นลงที่สะดวกสบายและการขึ้นลงที่ง่ายดาย หากรถบรรทุกวิ่งบนถนนและทางหลวงเป็นหลัก การขึ้นลงของผู้โดยสารอาจมีความสำคัญมากกว่าความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถสูงสุด.
การใช้งานบนทางดินบ่อยครั้ง
โปรดให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งที่พับเก็บและจุดต่ำสุดของรถ แผ่นเหยียบข้างตัวรถควรอยู่ในระดับสูงพอเมื่อพับเก็บ เพื่อลดโอกาสที่จะสัมผัสกับหิน ร่องลึก และสิ่งกีดขวางอื่นๆ.
ใช้ผสมผสาน
เจ้าของรถบรรทุกหลายคนใช้รถของตนทั้งในการขับขี่ประจำวันและในการเดินทางนอกถนน ในกรณีนี้ ควรหาจุดสมดุลระหว่างความสูงของขั้นบันไดเมื่อกางออกและระยะห่างจากพื้นเมื่อพับเก็บ.
การลดความสูงลงมากขึ้นอาจทำให้การขึ้นลงรถกระบะที่ปรับความสูงให้สูงขึ้นนั้นสะดวกขึ้น อย่างไรก็ตาม แผ่นกันกระแทกต้องยังคงหดกลับไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัยเมื่อคุณออกจากถนน.
เมื่อตัวเลือกมาตรฐานไม่เพียงพอ
บันไดขึ้นลงแบบมาตรฐานสามารถใช้งานได้ดีกับรถกระบะหลายรุ่น อย่างไรก็ตาม รถกระบะที่ปรับความสูงหรือดัดแปลงอาจต้องการความสูงของขั้นบันไดที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งผลิตภัณฑ์มาตรฐานไม่สามารถตอบสนองได้.
สิ่งนี้มักเกิดขึ้นกับรถบรรทุกที่มี ระบบยกสูง 6 นิ้ว หรือมากกว่า, ล้อขนาด 37 หรือ 40 นิ้ว หรือชิ้นส่วนเพิ่มเติมใต้ตัวรถ ถังอากาศ ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ชิ้นส่วนระบบไอเสีย และการดัดแปลงอื่นๆ ก็อาจส่งผลต่อพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ได้เช่นกัน.
บันไดขึ้นรถแบบปรับแต่งตามความต้องการสามารถให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในสถานการณ์เหล่านี้ แทนที่จะเลือกผลิตภัณฑ์โดยพิจารณาจากความสูงที่ลดลงตามที่โฆษณาไว้เพียงอย่างเดียว คุณสามารถเริ่มจากการวัดขนาดจริงของรถและความสูงของขั้นบันไดที่คุณต้องการ.
โซลูชันที่ออกแบบตามความต้องการสามารถช่วยคุณได้:
- จับคู่กับ... ความสูงขั้นบันไดที่ติดตั้ง
- รถบรรทุกที่ติดตั้งชุดยกสูง
- ทำงานรอบบริเวณระบบกันสะเทือนและส่วนใต้ตัวรถ
- รักษาช่องว่างที่เหมาะสมเมื่อดึงกลับ
- หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่ไม่มีระยะการตกเพียงพอ
ที่ MAX Running Boards ความเชี่ยวชาญด้านการผลิตช่วยแก้ไขปัญหาการติดตั้งเหล่านี้ได้. MAX Running Boards สามารถใช้ได้กับรุ่นรถกระบะต่าง ๆ, ความสูงของระบบยก, ขนาดยาง และข้อกำหนดในการติดตั้ง เมื่อการปรับความสูงมาตรฐานไม่สามารถให้ความสูงขั้นที่เหมาะสม MAX Running Boards สามารถตรวจสอบการวัดของรถและกำหนดรูปแบบที่เหมาะสมได้.
ตัวอย่างเช่น ลูกค้าที่มีระบบยกตัวรถสูง 6 นิ้ว อาจพบว่าบันไดขึ้นลงแบบมาตรฐานยังคงทำให้ขั้นบันไดสูงเกินไป แทนที่จะเลือกความสูงที่ลดลงมากที่สุดที่มีอยู่เพียงอย่างเดียว MAX Running Boards สามารถประเมินความสูงของส่วนโค้งตัวรถ ตำแหน่งการติดตั้ง และความสูงขั้นบันไดที่ต้องการได้ ซึ่งช่วยให้มีจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าสำหรับการออกแบบโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการ.
บันไดข้างแบบมาตรฐาน MAX มีความสูงที่ลดลง 8.27 นิ้ว ส่วนรุ่น MAX ที่ปรับแต่งตามความต้องการสามารถมีความสูงที่ลดลงได้ถึง 10.63 นิ้ว ความสูงของขั้นบันไดเมื่อใช้งานจริงยังขึ้นอยู่กับรุ่นรถและตำแหน่งการติดตั้ง.
สำหรับรถกระบะที่ปรับความสูงหรือปรับแต่งตามความต้องการ โปรดระบุรุ่นรถ ปีผลิต ความสูงที่ปรับขึ้น ขนาดยาง และความสูงขั้นบันไดปัจจุบัน การวัดค่าเหล่านี้จะช่วยให้ MAX Running Boards สามารถแนะนำการติดตั้งที่เหมาะสมกับรถของคุณจริง ๆ แทนที่จะใช้ค่าความสูงที่ปรับลงแบบทั่วไป หากการปรับแต่งต้องการความสูงที่ปรับลงเฉพาะเจาะจง ตำแหน่งของตัวยึด หรือการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์อื่น ๆ แล้ว บริการติดตั้งบันไดข้างแบบ OEM และแบบสั่งทำพิเศษจาก MAX สามารถให้ตัวเลือกเพิ่มเติมได้.
เป้าหมายนั้นเรียบง่าย: ให้ความสูงของขั้นที่สะดวกสบายเมื่อติดตั้ง พร้อมทั้งรักษาช่องว่างที่เหมาะสมเมื่อแผ่นบอร์ดหดตัวลง.
สรุป
ความสูงที่เหมาะสมของบันไดข้างแบบปรับระดับได้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถบรรทุกของคุณ ความสูงของระบบยก ขนาดยาง และวิธีการใช้งานรถ การปรับให้บันไดอยู่ต่ำลงมากขึ้นจะช่วยให้การขึ้นลงรถบรรทุกที่ยกสูงขึ้นสะดวกขึ้น ส่วนการปรับให้บันไดอยู่สูงในระดับที่เหมาะสมจะช่วยปกป้องบันไดขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันและเมื่อใช้บนทางวิบาก.
วัดความสูงของขั้นบันไดจริงก่อนเลือกบันไดข้างรถ และให้เน้นที่ตำแหน่งขั้นบันไดเมื่อกางออกมากกว่าที่จะดูเพียงความสูงที่โฆษณาไว้เท่านั้น.
ต้องการบันไดข้างแบบแข็งแรงที่ออกแบบมาสำหรับรถกระบะของคุณหรือไม่? ติดต่อ MAX Running Boards เพื่อหาโซลูชันบันไดไฟฟ้าที่ออกแบบมาโดยเฉพาะให้เหมาะกับรถและแบบการปรับแต่งของคุณ.
